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El Changan Deepal S07, por sus dimensiones y concepto, recuerda al Tesla Model Y; su precio comienza en 204 900 zł y cuenta con un maletero de 125 litros. El ejemplar probado, con tracción trasera y 218 CV, impresiona por la comodidad de su suspensión. Sin embargo, decepciona el carga DC con una potencia de solo 93 kW, así como la navegación, que no planifica paradas en estaciones de carga.
Dos semanas y unos 750 kilómetros con el BMW iX3 50 xDrive muestran cuánto de los elogios hacia esta nueva categoría de vehículos perdura en la vida cotidiana, y dónde aún existen pequeños problemas. El artículo «BMW iX3 50 xDrive en pruebas: ¿El entusiasmo resiste la realidad diaria?» se publicó por primera vez en Elektroauto-News.net.
El proveedor noruego de baterías marinas Corvus Energy ha suministrado el sistema de almacenamiento de energía para el China Zorrilla, un ferry eléctrico construido por Incat Tasmania para Buquebus. La nave ya ha iniciado operaciones comerciales…
Infineon ha presentado un diseño de referencia de BMS de alta tensión que permite que los modelos de batería con alto consumo computacional funcionen directamente en la unidad de gestión de baterías (BMU). El diseño también incluye información sobre el paquete y la celda…
Elonroad, el Energy Research Institute (ERI@N) de la NTU de Singapur, ALBA W&H Smart City y Scania han firmado un memorando de entendimiento para evaluar la carga estacionaria conductiva automática para vehículos pesados eléctricos…
El proveedor de carga para vehículos eléctricos de alta resistencia Milence ha abierto un centro de carga en Temse, Bélgica, su quinta ubicación en el país. Situado estratégicamente entre Amberes y Gante, el nuevo centro conecta dos…
Ford presentó la versión policial del Mustang Mach-E SSV para el año 2027. Este crossover eléctrico cuenta con una batería de 91 kWh, tracción total, frenos Brembo y equipamiento especial.
El BMW i3 50 xDrive lleva por primera vez un vehículo de tres plazas a las carreteras de forma completamente eléctrica: con 345 kW, tracción total y una batería de 108,7 kWh que permite recorrer hasta 910 kilómetros. La publicación “BMW i3 50 xDrive en pruebas: ‘Alegría al conducir’ con energía eléctrica” apareció primero en Elektroauto-News.net.
Después de una semana con el Kia EV9, sigo apreciando sus siete asientos, su carga rápida y su interior espacioso. Sin embargo, la unidad por 373 200 zł cuenta con suspensión rígida en llantas de 21 pulgadas y consume entre 29-31 kWh/100 km a 120 km/h. Para muchas personas, podría ser un coche eléctrico demasiado grande y caro.
Voltix, una filial de VINCI Concessions, ha abierto un centro de carga público para vehículos eléctricos de carga pesada en Vierzon, Francia. Ubicado en el cruce de las autopistas A20, A71 y A85, el…
La empresa Aurora Innovation, líder en el sector de los transportes de carga sin conductor, anunció recientemente la firma de un memorando con Charger Logistics, según el cual Charger tiene la intención de adquirir hasta 500 camiones equipados con el sistema Aurora Driver…
Jeffrey Jenkins analiza los conmutadores de potencia basados en GaN, sus ventajas y limitaciones, así como los compromisos entre la alimentación de compuerta y el diseño en la electrónica de potencia para vehículos eléctricos.