Einride已获得在德国进行自动驾驶测试的许可。将为Lidl提供服务。
瑞典初创公司Einride宣称自己是德国首家获得在德国道路上进行自动驾驶许可的公司。相关文章《Einride获准在德国进行自动驾驶》来自“电动汽车”栏目——www.elektrowoz.pl。
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
BMZ Poland与EVE将共同为重型电动汽车打造LMFP电池，该电池能够在25分钟内充至80%电量。
来自格利维采的BMZ Poland与EVE Energy正在开发用于卡车、公交车及机械的LMFP电池。这款新电池的重量预计比LFP电池轻10%，可在25分钟内充至80%电量，并计划于2028年中期投入生产。
大众推出了ID.3 GTI版本，配备240千瓦的动力及后轮驱动系统，但其底层架构依然是GTX。
大众推出了ID.3 GTI，这是历史上首款后驱版GTI，也是该系列中动力最强的量产GTI。这款车拥有240千瓦的功率、79千瓦时的电池，WLTP续航里程可达601公里，但从技术层面来看它与此前的ID.3 GTX Performance极为相似。
德国国际交通展传来的好消息与坏消息
本周，CleanTechnica持续报道了在德国汉诺威举行的年度IAA交通运输展上与商用卡车相关的新闻。我们的首篇报道聚焦了各家制造商推出的最新型电池电动重型拖拉机，同时还介绍了电池驱动的送货货车。总体而言，我们的读者……[继续] 此文《来自德国IAA交通运输展的好消息与坏消息》最初发表于CleanTechnica。
我们登上了特斯拉Semi，这款旨在颠覆欧洲物流行业的电动卡车。
我们试驾了欧洲版的特斯拉Semi：中央驾驶舱、550公里的续航里程以及800千瓦的充电功率。请观看我们的导览视频。文章《我们试驾了特斯拉Semi——这款旨在颠覆欧洲的电动卡车》最初发表于《清洁汽车》杂志。
家乐福禁止在比利时18家门店的屋顶上安装电动汽车。问题在于禁令本身，而非车辆重量。
比利时家乐福关闭了18家电动汽车专用停车场的顶层停车位，理由是结构负荷过重且存在火灾风险。问题在于，这一禁令针对的是驱动方式而非车辆重量，因此轻型电动汽车被禁止停放，而重型燃油SUV仍可继续在此停车。
石墨烯能够彻底改变LFP电池。
石墨烯曾被视为能改变一切的神奇材料，但目前尚未真正进入主流应用阶段。如今一项新的研究提出了不同的方案，旨在减少在专为LFP电池设计的材料中對石墨的依赖，这不仅能解决锂铁磷酸盐电池面临的主要难题之一。多年来，石墨一直是电动汽车电池的核心材料之一，但其使用……
Stalexport将于2027年3月停止运营。经过30年后，卡托维兹-克拉科夫A4公路的通行费也将取消。
简而言之：经过三十年，1997年由波兰财政部与Stalexport公司签订的关于管理卡托维兹和克拉科夫之间61公里长的A4高速公路段的相关特许协议将于2027年3月15日到期，随之进入历史。次日，该路段的管理权将移交至波兰国家公路与高速公路总局（GDDKiA）。这对[…]…而言是一项重要的变化。
特斯拉全新的“手风琴”超级充电站或能加快其缓慢的扩建进程
特斯拉推出了首款“手风琴”型超级充电站，这是一种预组装的充电装置，每辆卡车可运送16个充电单元，其安装成本比传统充电站低20%。特斯拉的充电团队表示，现在的目标是在工厂内预组装所有超级充电站。这是个明智之举，尤其是在经历了两年部署速度放缓之后，该公司迫切需要这样的改进。更多内容……
达西亚承认有比Spring更便宜的电动车型，但存在一个问题。
达契亚刚刚发布了新款Spring车型。尽管该品牌宣称其将成为市场上最便宜的电动汽车之一，但罗马尼亚制造商也承认，若非欧洲法规的限制，他们本可以进一步努力，打造出价格更为亲民的电动汽车。在接受《Autocar》杂志采访时，达契亚首席执行官卡特琳·阿德特呼吁简化相关法规……这篇文章《达契亚承认有比Spring更便宜的电动汽车，但存在一个问题》最初发表于《Razão Automóvel》杂志。
![大众新款电动跑车动力超越高尔夫GTI [图片]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/volkswagen-s-new-electric-hot-hatch-delivers-more-1.webp)
大众新款电动跑车动力超越高尔夫GTI [图片]
大众汽车推出了新款ID.3 GTI，这款电动性能车型的动力比高尔夫GTI更强，堪称大众有史以来动力最强劲的GTI车型。更多详情……
224马力，百公里油耗仅5.3升：这就是越来越多西班牙司机选择的混合动力技术
在西班牙，混合动力车及可充电混合动力车日益普及，多种电气化方案使其能够满足不同驾驶者的需求。