尼桑Kicks将以串联式混合动力版本进入欧洲市场。桑德兰将获得1.7亿英镑的资金支持，并成为第三个销售市场。
日产将在欧洲推出Kicks e-Power车型，并在投入1.7亿英镑的资金后于桑德兰开始生产该车。这是一款串列式混合动力车，车轮由电动机驱动，而汽油发动机仅作为发电机使用。与此同时，该品牌还在筹备两款新电动车型：城市型Pixo以及2027年推出的电动版Juke。
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
在推出电动汽车之后，MG又凭借一款巨型电池公交车进入更高发展阶段。
MG推出了iEV12LE这款电动巴士，它配备489千瓦时的电池，宣称续航里程可达650公里。文章《在电动汽车之后，MG凭借超大容量电池的巴士更进一步》最初发表于《清洁汽车》杂志。
电动汽车的充电功率进入兆瓦时代：小鹏推出首座1,000千瓦充电站
再过几年，驾驶电动汽车在途中停车充电时，由于所需时间极短，人们将不得不赶紧去上厕所。最后一个例子是中国制造商小鹏汽车，它刚刚在香港启用了一座新的超快充电站，向所有品牌的电动汽车开放；该充电站结合了高功率充电与能量存储功能，以减轻对电网的压力；该公司希望将这项技术应用于……
匈牙利正在考虑与比亚迪和宁德时代的合作。补贴及相关审批再度成为关注焦点。
在新一届政府的领导下，匈牙利重新恢复了维克托·欧尔班执政时期与比亚迪及宁德时代签订的协议。相关措施包括政府补贴、比亚迪工厂建设中的工作条件要求，以及对德布勒森的宁德时代工厂加强环境监管。
比亚迪推出的全新Formula S电动车售价低于29,000美元，从而在价格上压制了特斯拉Model 3。
Formula S系列包括了比亚迪方程豹推出的首款轿车和GT车型。这款电动轿车的起售价低于29,000美元，比特斯拉Model 3更便宜。更多信息……
Einride已获得在德国进行自动驾驶测试的许可。将为Lidl提供服务。
瑞典初创公司Einride宣称自己是德国首家获得在德国道路上进行自动驾驶许可的公司。相关文章《Einride获准在德国进行自动驾驶》来自“电动汽车”栏目——www.elektrowoz.pl。
BMZ Poland与EVE将共同为重型电动汽车打造LMFP电池，该电池能够在25分钟内充至80%电量。
来自格利维采的BMZ Poland与EVE Energy正在开发用于卡车、公交车及机械的LMFP电池。这款新电池的重量预计比LFP电池轻10%，可在25分钟内充至80%电量，并计划于2028年中期投入生产。
大众推出了ID.3 GTI版本，配备240千瓦的动力及后轮驱动系统，但其底层架构依然是GTX。
大众推出了ID.3 GTI，这是历史上首款后驱版GTI，也是该系列中动力最强的量产GTI。这款车拥有240千瓦的功率、79千瓦时的电池，WLTP续航里程可达601公里，但从技术层面来看它与此前的ID.3 GTX Performance极为相似。
德国国际交通展传来的好消息与坏消息
本周，CleanTechnica持续报道了在德国汉诺威举行的年度IAA交通运输展上与商用卡车相关的新闻。我们的首篇报道聚焦了各家制造商推出的最新型电池电动重型拖拉机，同时还介绍了电池驱动的送货货车。总体而言，我们的读者……[继续] 此文《来自德国IAA交通运输展的好消息与坏消息》最初发表于CleanTechnica。
我们登上了特斯拉Semi，这款旨在颠覆欧洲物流行业的电动卡车。
我们试驾了欧洲版的特斯拉Semi：中央驾驶舱、550公里的续航里程以及800千瓦的充电功率。请观看我们的导览视频。文章《我们试驾了特斯拉Semi——这款旨在颠覆欧洲的电动卡车》最初发表于《清洁汽车》杂志。
家乐福禁止在比利时18家门店的屋顶上安装电动汽车。问题在于禁令本身，而非车辆重量。
比利时家乐福关闭了18家电动汽车专用停车场的顶层停车位，理由是结构负荷过重且存在火灾风险。问题在于，这一禁令针对的是驱动方式而非车辆重量，因此轻型电动汽车被禁止停放，而重型燃油SUV仍可继续在此停车。
石墨烯能够彻底改变LFP电池。
石墨烯曾被视为能改变一切的神奇材料，但目前尚未真正进入主流应用阶段。如今一项新的研究提出了不同的方案，旨在减少在专为LFP电池设计的材料中對石墨的依赖，这不仅能解决锂铁磷酸盐电池面临的主要难题之一。多年来，石墨一直是电动汽车电池的核心材料之一，但其使用……