李想汽车希望将自研芯片和碳化硅产品销往外部市场，与蔚来、小鹏类似，因为利润空间令人担忧。
李想汽车希望不仅仅通过销售汽车来盈利。该公司计划对外提供Mach芯片、SiC模块以及续航扩展器，而这些业务中已有部分开始独立运营并寻求资金支持。
新闻
关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
现代汽车警告称，美国可能成为下一波廉价中国电动汽车的冲击目标。
像比亚迪这样的中国汽车制造商正凭借低成本电动汽车迅速占领全球市场，现代汽车集团首席执行官何塞·穆诺兹警告称，若不采取防护措施，美国可能成为下一个受害者。更多内容……
欧洲将强制要求电动汽车电池具有更长的使用寿命
谈到欧7标准时，我们首先想到的就是污染物排放，尤其是汽车尾气中的污染物。但新的欧洲法规要求更为严格，还规定了电池性能下降的限度。该规定同样适用于100%纯电动汽车以及插电式混合动力汽车，并设定了最低容量要求……文章《欧洲将强制要求电动汽车电池延长使用寿命》最初发表于《Razão Automóvel》杂志。
中国再次冲击欧洲：小鹏将向其他车企提供芯片及自动驾驶技术
小鹏正在筹备一项可能改变其在汽车行业地位的新业务；该公司希望利用为自家汽车开发的技术与其他制造商合作；大众已经是这一策略的第一个重要范例。若无法战胜对手，就加入他。这句话越来越适用于那些逐渐意识到，在决定汽车未来的某些技术领域中，中国已占据优势的欧洲汽车行业。
Anker SOLIX E10系列现特惠售价低至3,799美元；Heybike ALPHA中置电机电动自行车最低价1,099美元；EcoFlow产品亦有优惠。
本周的绿色优惠特辑即将结束，首先推出安克SOLIX E10全屋备用电源系统特卖，享有独家折扣福利，售价低至3,799美元。紧随其后的是海拜克ALPHA全地形中驱电动自行车，可享受700美元的独家折扣，售价低至1,099美元。此外还有EcoFlow的限时特卖，高端3,072Wh DELTA 3 Ultra Plus电源站搭配500W模块化太阳能板，售价低至1,899美元，还有其他产品可供选择。我们还有EGO的M系列产品……
没有飞行器，没有踏板，也没有司机：利德尔让这辆自动驾驶卡车在公共道路上行驶
利德尔在德国测试一款无需方向盘、踏板且无驾驶员的无人驾驶电动卡车。Einride公司的eBot现已可在公共道路上行驶。文章《无需方向盘、踏板或驾驶员：利德尔让这款无人驾驶卡车在公共道路上行驶》最初发表于《清洁汽车》杂志。
783公里续航里程，9分钟即可将电量从10%充至97%，起售价24,660欧元：比亚迪的这款新产品令人惊艳。
比亚迪正在中国持续拓展其电动汽车业务，如今推出了两款电动轿车，将这一理念带入全新的市场领域；方程S和S GT拥有出色的续航里程、高达490千瓦的功率，以及极为快速的充电技术。此前专注于更具冒险风格的车型——方程豹的比亚迪，如今通过推出首款电动轿车系列，为其产品线带来了重大变革。全新的F……
德尔维兰计划通过电动厢式货车业务覆盖100多家英国经销商
中国商用车品牌德力凡旨在在欧洲轻型电动商用车市场站稳脚跟，其目标是在英国建立超过100家经销商网络。这家隶属于奇瑞的品牌目前正在汉诺威的IAA交通展上展出其首批量产车型。
沃尔沃推出全新插电式混合动力车，纯电续航里程达200公里
新款沃尔沃XC60插电式混合动力车型未来将拥有最高200公里的纯电续航里程。而体积更大、重量更重的沃尔沃XC90插电式混合动力车型，每次充电后的纯电续航里程则为163公里。
由于需求激增，宝马在美国提前开始交付iX3车型。
宝马无法快速生产新款iX3，目前已收到超过10万份订单，工厂更是全天候运转。美国的部分消费者或许有机会提前拿到车。更多详情……
沃尔沃XC60：新款插电式混合动力版，纯电续航里程达200公里
沃尔沃首次推出了所谓的“长续航插电式混合动力车型”：新款沃尔沃XC60插电式混合动力车的纯电续航里程可达200公里。而体积更大、重量更重的沃尔沃XC90插电式混合动力车在充满电后，纯电续航里程则为163公里。
安森美半导体致力于将电动汽车逆变器的功率密度提升四倍。
安世半导体推出了嵌入式电源平台（EPP），这是一种用于电力电子领域的新架构。据该半导体制造商称，它能使电动汽车的牵引逆变器具备高达四倍的功率密度，并将功率损耗降低15%。