783公里续航里程，9分钟即可将电量从10%充至97%，起售价24,660欧元：比亚迪的这款新产品令人惊艳。
迄今为止一直专注于更具冒险风格的车型的比亚迪旗下品牌方程豹，近日通过推出首款轿车型电动车型，为其产品线带来了重大变革。新款方程S和方程S GT已在中国公布了官方售价，其价格区间甚至让最乐观的业内人士也感到意外。
Fangcheng S采用运动型轿车造型，而Fangcheng S GT则选用具有运动风格的家庭版车身。二者均为大型车型，并共享诸多技术，包括800伏平台、比亚迪第二代刀片电池，以及部分版本配备的具有磁流变技术的新型云辇-M智能悬架。根据中国CLTC测试标准，其宣称的最大续航里程为900公里；按WLTP测试标准估算，这一数值约为783公里。
这款车于9月16日发布，标志着方成宝进入了与其现有越野车截然不同的市场领域。该品牌为这类车型沿用了其在Formula X跑车上所展现的设计语言，只是将其应用到了更适用于日常使用的车身结构上。
极具运动风格的设计，同一概念下的两种车身
Fangcheng S采用极低且宽大的车身比例，其长度为5.06米，宽度为1.97米，高度为1.48米，轴距为2,960毫米。Fangcheng S GT的长度稍短，为5.03米，但宽度、高度及轴距仍保持不变。
两款车型均采用了源自Formula X的“动态金属美学”设计语言。车头以“风宝之眼”大灯为主，其光束由两个U形元素构成；底部则设有多个进气口。车顶还配备了与驾驶辅助系统相连的激光雷达。
空气动力学在设计中占据了重要地位。方程S的空气阻力系数为0.22，而方程S GT则为0.25。两者之间的差异主要体现在尾部设计：方程S采用三厢造型，车顶倾斜明显，并配有小型尾翼；而方程S GT则采用运动型家庭轿车造型，配备后门。
在这两款车型上，我们都能看到巨大的轮毂、红色的刹车卡钳，以及名为“无限环”的尾灯——当其亮起时，发光的标志会形成四个几何图形。外观配色共有六种选择，此外还可以添加一种后续可去除的涂料，以此改变车辆的外观风格。
内饰则采用了略有不同的设计理念。与外观的激进风格相比，方成宝选择了将科技元素与更舒适的氛围相结合的内饰设计。内饰提供三种配色组合，拥有128种颜色的环境照明系统、一块悬浮式中控屏以及一体式的仪表盘。
最引人注目的特点之一是26英寸的挡风玻璃上配备的增强现实系统，同时还配有Devialet品牌的音响系统。此外还支持CarPlay连接，设有运动型座椅以及带有加热、通风和按摩功能的前排座椅，在某些配置中还为副驾驶提供了零重力座椅。
存储空间方面也毫不逊色。Fangcheng S拥有151升的电动前备箱、600升的后备箱，车内还分布着多达40个不同的储物空间。
Fangchengbao还将车内空间设计为一种可定制的区域。新一代Smart Ecology 2.0系统可通过磁吸、螺丝连接及其他固定点来添加各种配件。已公布的选项包括额外的物理控制按钮、环境照明、可定制的按键，甚至还有旨在将车内空间转变为小型娱乐区的配件。
在驾驶辅助方面，Fangcheng S和S GT配备了比亚迪的DiPilot/Tianshen Eye B系统，并搭配激光雷达。其功能包括高速公路辅助驾驶、城市导航辅助以及自动泊车功能。无论如何，这些都属于辅助系统，并非完全的自动驾驶系统。
该车型的驱动形式包括后驱和全轮驱动两种。方程S的后驱版本提供245千瓦和300千瓦两种功率配置，而全轮驱动版本的总功率可达490千瓦。方程S GT的后驱版本同样为300千瓦，配备双电机后总功率也可达到490千瓦。
凭借490千瓦的强大动力，全轮驱动系统让方程S能够从静止状态在3.6秒内达到100公里/小时的速度，这一数据足以体现这款长度超过5米的轿车在性能方面的强劲表现。
不过，最有趣的部分或许在于悬挂系统。方程S配备了Yunian-M智能磁流变悬架，这种悬架利用磁流变液的特性，在毫秒级时间内改变其性能。
该系统能够调节悬架的响应，并利用传感器收集的信息来预判路面的不平整状况。方程宝还计划通过OTA升级来优化控制底盘的算法。
配备Yunian-A版本的车型采用双腔空气悬架与可变阻尼器相结合的设计，而入门款则使用Yunian-C系统。该系列还具备专为打滑路面设计的驾驶模式以及相应的辅助功能。
为驱动整个系统，方程S车型采用了比亚迪第二代刀片电池以及800伏特电气架构。该系列通过不同的容量与配置组合，实现了制造商宣称的各种续航里程。
方程S的入门版CLTC续航里程为730公里，续航更强的后驱版本则为900公里，而全轮驱动版本为750公里。按照比中国测试标准低13%的估算，换算成WLTP标准后，这些数值分别约为635公里、783公里和653公里。
方程S GT的后驱版本CLTC续航里程为850公里，按估算约为740公里；而全轮驱动版本宣称的CLTC续航里程为730公里，估算值约为635公里。
不过，在这一系列产品中尤为突出的数据当属充电时间。根据官方数据，快速充电系统仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，而要从10%充至97%则大约需要9分钟。这一数值是这款新车型最引人注目的特点之一，也体现了比亚迪在高性能充电技术方面的领先水平。
至于价格方面，方程S的起售价为1899万元人民币，而方程S GT的起售价则为2199万元人民币。该系列产品的配置如下：
车型
版本
CLTC续航里程
预估续航里程
驱动方式
功率
方程S
云辇-C
730公里
约635公里
后轮驱动
245千瓦
方程S
云辇-A
900公里
约783公里
后轮驱动
300千瓦
方程S
Yunian-M
900公里
约783公里
后轮驱动
300千瓦
Fangcheng S
Yunian-A
750公里
约653公里
总续航
490千瓦
Fangcheng S
Yunian-M
750公里
约653公里
总续航
490千瓦
Fangcheng S GT
Yunian-A
850公里
约740公里
后轮驱动
300千瓦
Fangcheng S GT
Yunian-M
850公里
约740公里
后轮驱动
300千瓦
Fangcheng S GT
Yunian-A
730公里
约635公里
总续航
490千瓦
Fangcheng S GT
Yunian-M
730公里
约635公里
总续航
490千瓦
凭借这两款车型，方程宝首次走出SUV和越野车领域，正式进军电动运动轿车市场。方程S旨在将5米长的车身与长续航里程、极快的充电速度以及专为提升运动性能设计的底盘相结合；而S GT则采用了家用版车身设计，同样注重实用性。
目前中国发布的消息中尚未提及该车型进入欧洲市场的计划，因此还需等待才能知道方程宝是否会出口这些车型，以及具体的配置和价格是多少。