德尔维兰计划通过电动厢式货车业务覆盖100多家英国经销商

中国商用车品牌Delivan旨在在欧洲轻型电动商用车市场站稳脚跟，其目标是在英国建立超过100家经销商网络。这家隶属于奇瑞的品牌目前正在汉诺威的IAA Transportation展会上展出其首批量产车型。

图片来源：Delivan

在IAA Transportation展上，奇瑞商用车LCV品牌推出了其“欧洲研发”的电动厢式货车及改装方案，为明年在欧洲的市场推出做准备。这些产品包括三款基于同一平台打造的车型：L1H1和L2H3型厢式货车，以及一款L3平台底盘驾驶室车型。

根据新闻稿，该系列车型的电池容量在50.4千瓦时至97.4千瓦时之间，“WLTP综合续航里程可达426公里，且可在约22分钟内将电量从15%充至80%”。此外，L2H3版本的载货空间最大可达11.6立方米，而L1H1版本的载重能力则为1400公斤。至于L3底盘车型，其“专业应用”场景下的载重能力可达到2120公斤。

该品牌表示，这些车辆是其更广泛的“1+3”战略的一部分，该战略还包括诸如联网车队管理工具、远程诊断与维护等支持服务，以及通过专业合作伙伴进行的改装与定制服务。

Delivan表示，计划在未来五年内随着业务在欧洲的扩展建立英国经销商网络。虽然尚未确定哪些经销商将纳入该网络，但该公司此前曾表示，一些现有的奇瑞汽车经销商可能会成为Delivan的门店，同时还会设立专门的商用车中心。英国与该品牌的德国、法国、西班牙、意大利以及北欧国家一样，都是其重要的欧洲市场之一。

_AM Online_援引奇瑞英国商用车公司首席运营官罗斯·戴维斯的话说：“从五年规划来看，英国境内需要设立100多家服务网点。我们的目标是在未来五年内持续扩大这一规模。在启动阶段，关键是要在市场的核心区域建立合适的服务网络，同时满足各类车队客户的需求。这是一个自然发展的过程。我们会发现市场中存在一些空白区域，并逐步将其填补。”

在一份新闻稿中，奇瑞控股集团副总裁、奇瑞商用车总经理龚跃琼表示：“通过实时车联网数据，我们自主研发的智能系统运用人工智能技术，将从单辆车辆到车队管理的整个运营链条连接起来。每一辆车的每一公里运行数据都能转化为可衡量、可感知的实际收益，从而提升客户的运营安全性与效率。”