没有飞行器，没有踏板，也没有司机：利德尔让这辆自动驾驶卡车在公共道路上行驶

Lidl在德国测试一款极为创新的无人驾驶电动卡车：没有方向盘、没有踏板，也没有驾驶员。这款由Einride开发的车辆现已可在公开道路上行驶。

在卡塞尔附近的埃德明德，Lidl自2026年9月起开始测试SAE 4级无人驾驶车辆，用于在配送中心与周边门店之间运送货物。其独特之处在于该卡车无需安全驾驶员，且从设计之初就没有传统驾驶舱。

对Einride和Lidl而言，这次试验代表着一个新的阶段。它不再仅仅是针对封闭场地测试原型车：如今这款车辆已在德国的公共道路上行驶，与其它交通参与者一同通行。该试验获得了德国联邦汽车管理局（KBA）的批准，该机构是负责汽车认证的德国联邦部门。

没有驾驶员也没有驾驶室的Lidl电动卡车

在这次试点项目中使用的车辆被Einride命名为eBot。它之前被称为Gen 2 Rigid Large，完全以自动驾驶为核心设计理念，因此既没有方向盘，也没有加速踏板或供安全驾驶员使用的制动踏板。

在试验阶段，它的行驶速度被限制在25公里/小时。从实际应用来看，eBot每次往返于利德尔物流中心与所服务的门店之间时，最多可运送15个欧洲标准托盘的货物。

不过，没有司机并不意味着这辆卡车就完全无人照看。Einride依靠远程技术监控系统，在出现紧急情况时能够及时介入。正是这种无需传统驾驶室且具备远程监控功能的自动驾驶架构，一直是这家瑞典公司从创立之初就致力于发展的方向。

长期合作伙伴关系

Lidl与Einride的合作并非始于这次德国的测试。早在2017年，该超市就在瑞典试用了T-Pod，这是该公司开发的最早期的原型之一。自2020年起，两家公司还在斯堪的纳维亚地区的物流合作中使用了配备人工驾驶员的电动卡车。他们目前的目标是实现每年832,000公里的运输里程，这比当前水平高出76%。