“我不要那些看起来像是为杀死僵尸而设计的汽车。”大众汽车的设计师批评了当前过于激进的美学风格。
大众汽车的设计负责人安德烈亚斯·明特反对目前汽车设计越来越激进的趋势。因此，这家德国品牌将在未来的车型上采用更为亲和的设计风格。在汽车设计愈发激进的大环境下，大众希望逆流而上，选择更可爱、更友善的设计美学。其全新的“Pure Positive”设计语言代表着对品牌根源的回归。
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关于电动汽车、充电基础设施、政策法规与市场的最新资讯
2026年8月中国品牌销量情况： Leapmotor突破10万辆大关，HIMA与Onvo仍面临压力
2026年8月，中国新能源车企的业绩表现差异显著。 Leapmotor的销量仍保持在10万辆以上，Zeekr连续第五次创下新纪录，而HIMA及其子品牌Onvo的增速则依然滞后。
供应商们看到增程式电动车的需求正在上升。
由于不同地区的电动化发展速度存在差异，供应商认为增程式技术十分重要。详见ecomento.de上的文章《供应商：对增程式电动车的需求不断上升》……
特斯拉公布了针对欧洲市场的FSD安全数据
在2026年10月6日可能进行的欧盟投票之前，特斯拉公布了来自荷兰的FSD（监督模式）关键验证数据。相关文章见：ecomento.de上的《特斯拉为欧洲发布FSD安全数据》……
2026年DUH公务车检测：高层政要再度更青睐内燃机车辆
德国环境援助组织（DUH）批评政要用车方面出现倒退。三辆车中有两辆仍使用内燃机驱动。详见文章《DUH 2026年政要用车调查：高层官员再度更倾向使用内燃机车》，网址：ecomento.de…
特斯拉在波兰几乎未对FSD（监督模式）进行过测试。只有A2高速公路上的车道线有显示。这也难怪……
特斯拉公布了其关于半自动驾驶系统FSD（监督模式）的文件与研究数据，这些资料已提交给荷兰的RDW以及所有欧盟国家……文章指出特斯拉在波兰几乎未对FSD（监督模式）进行测试，只有A2高速公路上的几段路段被提及。这也难怪……该内容来自《电动汽车》网站——www.elektrowoz.pl。
最强劲的斯柯达Peaq现已上市：299马力，全轮驱动，续航里程613公里
斯柯达Peaq推出了专为需要全轮驱动的用户设计的新版本，进一步扩展了产品线；新款90X相比后驱版本有了显著提升，不仅在性能上更出色，作为家庭用车用于出行和拖挂重物的能力也更强。斯柯达Peaq终于推出了这款长期备受期待的版本。这款来自捷克品牌的最大、最宽敞的电动SUV现已配备全轮驱动系统上市。
MG 07在10天内收到了3.1万份订单。这款价格低廉的上汽轿车旨在摆脱MG4的阴影。
MG 07在中国上市仅10至11天就已收到超过3.1万份预订订单，制造商现已开始交付首批车辆。这款轿车起售价为105,900元人民币，采用800伏架构、91千瓦时的电池，CLTC续航里程可达845公里，预计将成为MG品牌仅次于MG4的第二大核心产品。
Orlen Charge的直流电每千瓦时价格回升至2.69兹罗提。GreenWay在9月30日之前明显更便宜。
Orlen Charge已结束夏季促销活动，直流充电费用恢复为2.69兹罗提/千瓦时，交流充电费用为1.95兹罗提/千瓦时。在GreenWay仍可找到更便宜的充电价格，截至9月30日，部分站点的充电费用通常为2.09兹罗提/千瓦时，有时甚至低至1.79兹罗提/千瓦时。此外，Orlen还推出了针对600千瓦直流充电的新收费标准，这可能意味着MCS将适用不同的价格。
雷诺升级Scenic车型：采用LFP电池，续航里程可达642公里，并具备更快的充电速度
雷诺对Scénic进行了重大升级，通过采用两块新电池提升了其续航里程。此外，其充电时间相比前代产品减少了25%。在配置与做工方面也有所改进。在Twingo成功上市之后，雷诺开始加快对其其余电动车型的更新速度。继Mégane的近期改款以及R5的最新升级之后，现在又有了经过重大改进的新Scénic。
梅赛德斯推出新款电动CLA：272马力，续航652公里，价格更亲民
梅赛德斯-奔驰为家用版CLA系列推出了新车型，定位介于入门款与高端型号之间；它保留了更高配车型的性能表现，但采用了更为均衡且经济实惠的配置。电动版梅赛德斯-奔驰CLA Shooting Brake原本就拥有相当独特的系列划分，入门款为CLA 200，高端型号则为CLA 250+和CLA 350 4Matic。如今梅赛德斯-奔驰找到了一个相当合理的中间定位：即没有4Matic系统的CLA 250。
GWM在波兰已拥有11家经销商。首批Ora 5车型目前位于格但斯克的PDI中心。
GWM加快进入波兰的步伐：首批Ora 5已抵达，目前已签订11份经销商协议，进口商也在格但斯克和布沃尼建立了服务基地。到2026年底，该公司的销售与服务网点数量预计将增至20家。