雷诺升级Scenic车型：采用LFP电池，续航里程可达642公里，并具备更快的充电速度

在Twingo成功上市之后，雷诺开始加速更新其其余的电动车型系列。继Mégane的最新改款和R5的最新升级之后，现在又推出了在技术层面有重大改进的全新Scénic。通过这一举措，这家法国品牌旨在保持在欧洲最重要的C级SUV细分市场中的竞争力。

从外观上看，Scénic与它的前代车型几乎没有任何变化；毕竟它是在2023年推出的，仍属于相对较新的产品。在外观设计上，值得注意的是车身新增了两种颜色选择（缎面蓝色和灰色），保险杠上的装饰件为亮黑色，同时还配备了19英寸和20英寸的新轮毂。

车内空间也发生了一些变化。首先，Techno版本现在采用了含有更高比例回收材料的新内饰。仪表板为黑色，并配有纹理织物，还有闪电形状的缝线。Esprit Alpine和Iconic版本则配备了新的装饰边框。

自适应巡航控制与主动驾驶辅助系统已得到升级，能够更详细地分析周围环境及交通状况。多目标监测功能可同时监控多辆车辆，识别出那些正在并线或减速的车辆，从而在拥堵路况下实现更流畅的驾驶体验。此外，预测性环保驾驶功能还能提前预判环形路口、弯道及交叉口的情况。与该系列其他车型一样，Multi-Sense系统也新增了智能模式，能够智能地在不同的驾驶模式下切换。

新款雷诺Scénic在技术配置上也有所提升

但真正值得关注的是其技术层面的革新。入门版不再使用之前那块60千瓦时的NCM（镍钴锰）电池，而是采用了与梅甘娜相同的67千瓦时LFP（磷酸铁锂）电池组。该车的WLTP续航里程为467公里（此前为430公里），充电速度也提升了25%（15%-80%电量仅需24分钟），其直流最大功率可达165千瓦。

LFP电池采用CTP（电芯直接集成到包装中）架构，由232个袋式电芯组成。而更高配版本则将87千瓦时的NCM电池替换为89千瓦时的同类电池，其WLTP续航里程由此从623公里提升至642公里。充电速度也有所提高：在150千瓦的峰值功率下，28分钟内即可将电量从15%充至80%。两种配置的发动机输出功率均为220马力。

所有版本均配备通过摄像头实现的驾驶员监控系统。该系统不仅能检测疲劳或分心情况，还可用于提供个性化欢迎信息，并自动调整驾驶姿势、多媒体系统及车内照明等。最后，值得一提的是带有散热功能的智能手机无线充电器（支持Qi2或MagSafe标准）。

来源 | 雷诺