
自动驾驶:在拒绝特斯拉的FSD后,法国开始考虑批准同类技术
2026年9月2日,法国交通部长菲利普·塔巴罗通过视频会议与埃隆·马斯克进行了交谈,讨论的是……文章《自动驾驶:在拒绝特斯拉FSD后,法国开始考虑批准类似技术》最初发表于《清洁汽车》杂志。
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2026年9月2日,法国交通部长菲利普·塔巴罗通过视频会议与埃隆·马斯克进行了交谈,讨论的是……文章《自动驾驶:在拒绝特斯拉FSD后,法国开始考虑批准类似技术》最初发表于《清洁汽车》杂志。

8月,瑞士和列支敦士登共有4,843辆电动汽车新注册上牌。这占当月所有新车注册量的30.2%,与上半年的情况相比有了显著提升,当时平均只有24%的新车是纯电动车型。

奇瑞已确定了其电动汽车用固态电解质电池的投产时间表。该公司目前的电池能量密度已达400瓦时/千克,正在努力将其提升至600瓦时/千克,目标是实现1500公里以上的续航里程。将固态电解质电池应用于电动汽车的竞争在中国进入新阶段。奇瑞已确认将在2027年开始在其车型上对该技术进行实际测试,这是重要的一步。

简而言之:特斯拉面临销售困境。8月,欧洲电动汽车市场再次展现出其极度的不稳定性与难以预测性。曾经引领电动汽车发展潮流的特斯拉,此次的业绩表现令人难以解读。一方面,其在法国和丹麦的市场份额出现了显著增长;另一方面,则出现了严重的[…]……

2023年推出的Ioniq 6在法国市场未能找到目标受众,购买者寥寥无几。因此,在2025年夏季进行改款后,现代汽车决定不再在法国销售这款车型。如今,这款电动轿车即将重返法国市场,[…] 文章《现代汽车在法国重启Ioniq 6运动版销售》最初发表于AVEM——电动车辆未来协会网站。

电池检测公司Aviloo发布了一项研究,详细分析了20款热门电动车的电池在行驶5万公里、10万公里和15万公里时的平均衰减情况。实际上,电动车的电池比很多人想象的要更耐用,其容量保持能力也更好。尽管普遍认为这类车辆的电池会因核心部件的衰减而快速老化,但事实并非如此。

8月的汽车注册数据表明,欧洲各国向电动汽车转型的速度差异巨大:西班牙创下新纪录,但仍远远落后于周边多个市场;法国、葡萄牙、德国以及那些发展势头已十分强劲的北欧市场的表现则更为突出。8月的注册数据展现出的图景越来越不容忽视——西班牙、法国、德国、丹麦和葡萄牙的电动汽车普及速度存在显著差异。

这家韩国品牌已开始接受其新款大型电动城市车的预订。可选配置包括两种电池容量……文章《新款现代Ioniq 3:车型与价格一览》最初发表于Automobile Propre。

布达佩斯政权更迭后,CATL与BYD成为匈牙利的关注焦点。电池生产……本文《受环保监管与新法规影响,CATL与BYD在匈牙利发展放缓》来自Vaielettrico。

在经历数月销售困境导致同比销量大幅下滑后,比亚迪正努力在2026年结束时扭转颓势。正如我刚刚报道的那样,该公司8月的纯电动乘用车销量有所上升,几乎挽回了这家汽车制造商的整体……[继续] 文章《比亚迪推出海狮08,开始批量生产4D雷达芯片》最初发表于CleanTechnica。

在寻找最佳电动车型过程中试过其他几款车后,尽管对埃隆·马斯克心存反感,比尔还是选择了特斯拉Model Y。我们每天的咖啡、蛋糕与电动汽车相关话题讨论总能带来许多关于人们从化石燃料汽车转向电动车的有趣故事。我们会提供实用的体验信息……[未完] 此文《比尔不顾马斯克选择特斯拉Model Y转向电动汽车》最初发表于CleanTechnica。

明尼苏达州正准备在更多地方增设电动汽车快速充电站——这一次,这些充电站将设置在该州三条主要州际公路之外。更多详情……