尽管有马斯克的存在，比尔仍选择特斯拉Model Y电动汽车

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在寻找最佳电动车型过程中试过其他车型后，尽管对埃隆·马斯克心存反感，比尔还是选择了特斯拉 Model Y。

我们的咖啡、蛋糕以及电动汽车主题晨会总能带来关于人们从化石燃料转向电动车的精彩故事。我们为那些希望初步接触未来技术的人提供实用的体验信息。比尔就是通过一次咖啡晨会最终购买了 Model Y，以下是他的故事：

“其实我一直支持电动汽车的发展，但迟迟没有行动。由于我目前的情况比较特殊——暂时住在布里斯班南区，等待在罗斯韦尔的生态社区里的新房子建成——我每周都要驱车很远的距离去参加那里的社交活动。再加上我的车是一辆老旧的柴油四驱车，油耗很高，再考虑到目前的柴油价格，这些因素最终促使我开始认真考虑购买电动汽车。”

“我最初使用ChatGPT进行查询，输入了自己的年龄70岁、身高188厘米、驾驶比亚迪海豹的难度预期、驾驶比亚迪海狮7的便捷度预期、预计行驶里程，以及希望在旅行时能在露营场的带电源设施的车内睡觉等需求和性能偏好后，最终筛选出四款车型。ChatGPT给出的排序是：现代IONIQ 5、比亚迪海狮7、特斯拉Y和起亚EV5。这几款车之间的差距很小。”

“我故意将特斯拉留到最后再查看/试驾，因为我实在不想购买任何带有马斯克品牌标签的产品。我原本打算购买比亚迪海狮7。现代车的价格与其配置相比过高，而起亚车我也不太喜欢。”

[比尔与加里是在布里斯班南区的咖啡晨会上相识的，那次活动是由卡罗尔和罗伯特·尼科尔举办的（你之前在这里见过罗伯特）。罗伯特和他的Model Y Scarlett车型曾出现在多篇文章中。就个人经历而言，后来我们在特斯拉展厅又遇到了加里和比尔，当时我们也在看Model Y，因为我们的Model 3已经越来越难搞定了——问题不在于车本身，而在于我们日益衰老的身体。]

“加里说服我帮自己一个忙，去试驾一下特斯拉。我们在喝完咖啡、吃完午餐后一起去了那里。结果两者简直天差地别，根本无法相提并论。我既开了带有自动驾驶功能的车型，也开了没有该功能的车型。虽然自动驾驶功能是决定性因素，但特斯拉在其他几乎所有方面也都更胜一筹。”

“对我来说，70岁了，我得考虑自己的驾驶执照还能用多久。一旦在澳大利亚合法化，特斯拉Model Y已经具备实现完全自动驾驶的硬件条件。其他车型则没有，即便未来它们的型号会有软件更新，也无法保证我现在购买的车型就能升级到这一功能。[需要说明的是，比尔这里指的是比亚迪、起亚和现代。]

“还有完整的安防监控与录像功能。所有车型都配有摄像头，用户可以登录查看车辆所拍摄的画面，但除了特斯拉外，其他品牌都不会进行录像。在如今存在故意破坏行为的背景下，这一功能变得非常重要。特斯拉还提供了更多颜色供我选择。我不喜欢白色。虽然我不喜欢特斯拉那种‘一个屏幕搞定一切’的设计，但由于我比较懂技术，觉得还能接受。”

“那天下午，我支付了定金购买了一辆红色高端后轮驱动版Model Y，这辆车前一天才从运输船上卸下。我和加里本周五就去提车。从开始寻找到支付定金一共花了四周时间。我会继续使用我的旧四驱车，因为它没有欠我任何东西，而且我仍打算用它去沙漠旅行。它已经很习惯在辛普森沙漠等地行驶了。有了特斯拉之后，我就可以大幅减少旧四驱车的行驶里程，从而显著延长它的使用寿命。”

“就是这样，能加入这个团队我非常兴奋。”

昨天，比尔将他新买的Model Y开到了BRT附近的Northside咖啡、蛋糕与电动汽车店，我们得以仔细查看并拍下一些照片。他给自己的车起名叫Bluie——并非以那只著名的卡通牛狗命名，而是借鉴了澳大利亚一种将红发人称为“Blue”的讽刺习惯。这种相反的昵称称呼方式并不新鲜。据说，“这一习俗可追溯到19世纪及20世纪初的乡村和内陆地区文化中。赶牛人、剪羊毛工以及工人阶级群体喜欢干练讽刺的幽默风格，他们通过称红发人为‘Bluey’，用直接的矛盾来表达亲昵或调侃。”多亏了谷歌。

欢迎加入我们这个大家庭，比尔。愿你的未来长久、光明且充满电能。