瑞士：电动汽车市场份额迅速升至30%

8月，瑞士和列支敦士登共有4,843辆电动汽车新注册上牌。这意味着在当月的所有新车注册中，纯电动车的占比达到了30.2%——与上半年的情况相比有了巨大提升，当时新注册汽车中平均只有24%是纯电动车。

根据瑞士汽车进口商协会auto-schweiz的最新数据，2026年8月瑞士和列支敦士登的电动汽车新注册量较去年同期增长了48.7%，从3,257辆上升至4,843辆。该月电动汽车在所有新车注册量中的占比为30.2%，创下了新纪录。上半年这一比例平均仅为23.9%，7月则为25.8%。由此可见，8月电动汽车在汽车市场中所占的份额出现了显著增长。

与此同时，瑞士和列支敦士登的整体汽车市场处于停滞状态：“在传统上表现疲软的8月，瑞士和列支敦士登的新车注册量仅为16,047辆，较去年同期的疲软水平又下降了0.6%，”进口商协会表示。自今年年初以来，已登记的新车数量为151,589辆，比去年前八个月增长了1.8%。这样一来，瑞士汽车市场的发展速度就落后于许多其他欧洲汽车市场，后者的增长势头在2026年更为强劲。

让我们来看看各种动力类型的销售情况：在8月占据30.2%市场份额的电动汽车之前，是拥有5,981辆汽车、占据37.3%市场份额的普通混合动力车和轻混动力车。其销量与上个月相比几乎保持不变（同比上升2.4%）。纯汽油车的市场份额则从24%大幅下降至16%。从绝对数量来看，8月共有2,566辆纯汽油车售出（同比下降33.7%）。紧随其后的是插电式混合动力车（统计数据中还包括增程式电动车），其市场份额为11.9%，销量为1,903辆。不过这类车在一年前的受欢迎程度更高，因此其销量下降了4.3%。8月最后一种值得关注的动力类型是柴油车，其市场份额仍为4.7%。目前其注册数量为754辆，已进入三位数区间（同比下降35.9%）。

auto-schweiz的分析师指出，由于8月表现强劲，纯电汽车（即BEV、PHEV和EREV）在今年的累计市场份额已升至37.2%，从而超过了非插电式混合动力汽车（36.7%）。而纯汽油和柴油驱动的汽车则地位下降，自今年年初以来在新车注册量中仅占20.6%和5.5%。此外，“8月每五辆新车中只有一辆是纯化石燃料驱动的。”

auto-schweiz的负责人托马斯·吕克尔评论道：“8月的数据表明该行业依然处于极为紧张的状况。整体市场表现极其低迷，这影响了新车销售的前景。迫切需要像欧洲其他地区那样放宽对CO2排放的规定并提高灵活性。此外，不应通过新的监管措施来抑制插电式车辆的注册数量增长。对电动汽车征收新税或增加其他监管负担只会适得其反，任何额外的税费都是不必要的。”