
特斯拉Cybercab无需制动线缆和制动液。特斯拉采用无液制动系统。
Tesla Cybercab采用线控制动系统,因此没有刹车液、导线或中央泵。这款无需方向盘和踏板的双人驾驶机器人出租车还使用了线控转向系统,这引发了关于系统冗余性和认证问题的疑问。
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Tesla Cybercab采用线控制动系统,因此没有刹车液、导线或中央泵。这款无需方向盘和踏板的双人驾驶机器人出租车还使用了线控转向系统,这引发了关于系统冗余性和认证问题的疑问。

路透社称已获取相关文件,这些文件显示为减少电气化带来的损失而进行了大幅成本调整。

宝马CEO弗兰克·范梅尔阐述了BMW M的未来发展。即便在采用全新“新世代”电动平台之后,其赛车血统也仍将得以保留。相关文章:《BMW M欲将赛车基因带入电动车时代》,详见ecomento.de…

丰田将通过一种新的电池固定装置,降低电动越野车和皮卡上电池组的负荷。相关文章:丰田正在为电动越野车研发新型电池固定装置,详见ecomento.de……

奇瑞与捷豹路虎共同开发的第一款车型自由人8,在中国开始销售后的12小时内就收到了5000份不可撤销的订单。这是一款基于800伏架构的大型EREV车型,配备60.3千瓦时的电池、610千瓦的功率,其技术主要由中国合作伙伴提供。

这两款车是西班牙市场上最容易购买的电动汽车。其中一款为“中国制造”,另一款则是纯欧洲品牌。根据不同消费者的需求,哪款更值得购买?

能源供应商SachsenEnergie已开放其第二个HPC充电站。继皮尔纳之后,齐陶也设立了12个快速充电点,功率可达400千瓦。这座新的HPC充电站既服务于各类车型的私人用户,也服务于商业用户,涵盖从轿车到卡车的所有车型。

极星2026年上半年的经营业绩表现参差不齐。这家瑞典与中国合资的电动汽车制造商虽实现了销售额的微幅增长,并大幅减少了运营亏损,但其在美国业务中的重组措施却带来了额外的成本。

简而言之:GWM正进军热门的C-SUV细分市场。中国品牌在欧洲汽车市场的扩张势头依然强劲。在旧大陆推出的新产品便是由官方经销商Astana Motors Poland代理的GWM ORA 5(长城汽车)。选择C-SUV细分市场并非偶然——如今,正是这类紧凑型跨界车贡献了新车总销量的一半以上。

小米正在加速推进其进入德国市场的计划。这家中国企业已与八家德国行业协会达成协议,自2027年起负责其电动汽车的经销与服务工作。

新款ID. Polo有望成为首款搭载经典GTI标识的大众电动汽车。但这家德国品牌并不打算止步于此,似乎还在研发一款更为激进、更具运动性的GTI Clubsport版本。至少在欧洲市场,大众ID. Polo是该品牌近年来最重要的电动车型发布作品。作为这家德国制造商在B级车市场推出的首款零排放车型,它肩负着开启这一新领域的重任。

莲花正在研发一款配备V6和V8引擎的新款混合动力超级跑车。这款名为Type 135的全新车型采用无插电式混合动力系统以减轻重量。更多内容请见ecomento.de上的文章《莲花计划2028年推出新款V6及V8混合动力超级跑车》……