宝马M品牌将把赛车基因带入电动汽车时代。

图片来源：BMW

宝马M GmbH的首席执行官Frank van Meel在与Motor1网站的对话中，探讨了这家宝马旗下运动品牌在电动汽车时代的发展方向。他提到了M系列的起源，即出于E30车型需通过赛车认证的需求而诞生。其目标始终是将赛车技术融入量产车中——让消费者无需在跑车与普通量产车之间做选择。

据范米尔称，M品牌的赛车血统与传统基因将得以保留，“形式服从功能”的原则也将适用于未来的M系列车型。随着宝马M概念新世代车的推出，这一发展路径如今也将延伸至电动领域。“我们采用了宽体设计、来自特别版车型及赛车项目的黄色照明装置、类似LMDh赛车的赛道灯，以及来自M4 GT3的空气动力学元件。车内则配备了天然纤维制成的桶形座椅，这种材料我们已在GT4赛车项目中使用多年，如今已具备量产条件，”范米尔解释道。

“新世代”电动汽车平台的发展为采用新的技术方案提供了可能。这款全电动高性能车型未来将通过四台电机、扭矩矢量控制以及中央控制系统和专属软件来展现卓越性能。高压电池和电动机等部件的开发将采用“M系列”标准。宝马M部门负责人认为，借助电动动力系统，可以“打造出更快、更出色的汽车”。

除了电动化发展，宝马M部门还计划继续推进内燃机技术。直列六缸和V8发动机将符合EU7标准。据范米尔称，这样做也是为了满足那些没有充电条件或更喜欢内燃机声音的消费者需求。最终，动力类型的抉择应由消费者自己决定。

关于电动车的听觉驾驶体验，宝马M部门负责人反对简单复制现有的声音效果。声音必须与电动驱动系统相匹配，并增强其特性以营造情感共鸣。“声音应当强化实际发生的情况，”范米尔说道。

在模拟换挡过程方面，该品牌也采用了独特的方案。它没有试图通过模仿具有拉力中断功能的传统手动变速箱来模拟机械上的缺陷，而是采用了不同的驾驶档位和油门响应曲线。这样做的目的是让驾驶员能够感知负荷变化与车速，同时不会人为限制电动驱动系统的优势。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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