小米为进军德国市场搭建经销商网络

小米正在加速推进其进入德国市场的计划。这家中国企业已与八家德国行业协会达成协议，从2027年起负责其电动汽车的经销与服务工作。

合作伙伴包括德国的Emil Frey、Ernst Dello集团、Autohaus Dinnebier、Hahn Automobile、LUEG Mobility Group、Fett & Wirtz、SPT Avior以及Penske-Jacobs。这表明小米至少会部分依赖德国现有的经销商网络。计划设立的销售和服务网点具体数量尚不清楚，目前的协议仅为非约束性的意向书。

该产品上市的消息早已公布。2025年3月，小米总裁卢伟强首次确认，公司计划从2027年开始在中国以外地区销售电动汽车。欧洲很早就被确定为关键目标市场。去年9月，小米还在中国境外建立了首个电动汽车研发中心。

位于慕尼黑的基地不仅负责车辆开发以及使其符合欧洲标准的工作。在成立之初，小米就已经开始招聘从事零售运营、车辆物流、认证以及售后服务的员工。近期与德国零售集团的合作伙伴关系正是构建销售网络的又一具体举措。小米自2024年春季才开始在中国开展汽车制造业务。在推出SU7之后，该公司又推出了YU7电动SUV。据该公司称，至今已交付超过70万辆车辆。由于国内市场的强劲需求，其早期的国际扩张计划曾被推迟。

然而，汽车业务的快速扩张仍给小米带来高昂的成本。2026年第二季度，“智能电动汽车、人工智能及其他新业务”板块尽管车辆交付量有所增加，但仍出现了26亿元人民币（约合3.15亿欧元）的营业亏损。不过这一亏损幅度较第一季度有所收窄。与此同时，小米仍在汽车业务上持续大举投资，目前还包括建立欧洲销售网络。

目前尚不清楚小米2027年在德国究竟会推出哪些车型。价格、销售网点的具体数量以及年内上市的时间也仍未确定。虽然经销商协议让已宣布的欧洲市场上市计划更加具体，但它们仍无法回答有关当地产品阵容的关键问题。