Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Continental створив концептуальну шину, в якій близько 43 відсотки матеріалів є переробленими, у рамках європейського проекту ZEvRA. Виробник заявляє про найвищий рівень опору коченню, але визнає також, що перед серійним випуском існують перешкоди, пов’язані з масштабом виробництва, наявністю сировини та регуляціями.
У Інтернеті стає все більше відео, на яких власники Tesla сплять, грають або дивляться відео під час їзди за допомогою FSD. Tesla посилює контроль за водієм, але в Інтернеті вже є інструкції, як обійти камери та блокування системи, причому ситуація погіршується через судові позови та розслідування.
Voltpost стала відомою завдяки перетворенню ліхтарних стовпів на зарядні пристрої для електромобілів. Тепер компанія хоче встановлювати їх на стелі гаражів та кріпити до стін багатоквартирних будинків.
Xpeng оголосив про прем’єру G9L у вересні та випуск Mona L05 у четвертому кварталі 2026 року. Виробник планує до кінця року випускати понад 60 тис. автомобілів на місяць, а експорт Mona L03 має допомогти підняти продажі за межами Китаю до понад 40 тис. одиниць на квартал.
У нас є два спеціальні розпродажі, які супроводжують наші середтижневі пропозиції Green Deals: по-перше, 72-годинний розпродаж від Bluetti зі знижкою до 701 долар на шість наборів зарядних пристроїв для генераторів вартістю від 629 доларів, а також окрема пропозиція на портативний генератор марки Bluetti моделі Elite 30 V2 ємністю 288 Вт·год за ціною 219 доларів. Далі йде 24-годинний розпродаж аксесуарів для домашніх тварин від Lectric зі знижкою 25% — ціни починаються від 44 доларів, і він проходить одночасно з постійною акцією на електровелосипеди до Дня праці. Нарешті, у нас є пропозиція від Greenworks моделі 60V.
BYD хвалиться тим, що Yangwang U7 пройшов 30 тис. км менше ніж за 9 днів, здійснив понад 350 швидких зарядок та втратив лише 1,3% ємності акумулятора. На тлі цього також є нові китайські правила, які з 2027 року мають вимагати 30 тис. км тестів надійності також для електромобілів.
Власники Tesla раніше приховували той факт, що зловживають функцією повного автономного керування. Тепер вони записують це на відео, додають підпис та публікують у алгоритм. Сон на швидкості, гри за допомогою контролера, перегляд прямої телевізійної трансляції, відповідь на електронні листи на ноутбуці — ціле жанр контенту типу «Подивіться, що моя Tesla дозволяє мені робити» заполонив Instagram, TikTok та X, і майже кожне відео показує водія, який робить щось абсолютно незаконне у країні, де воно було зняте.
Bafang ніколи не славився виробництвом слабких двигунів для електровелосипедів, але його новітні двигуни високої продуктивності для електро-МТБ піднімають їх на зовсім новий рівень. Ми говоримо про пікову потужність до 1 700 ват, крутний момент 150 Нм та допомогу педалюванню на рівні 800%. У таких умовах термін „допомога педалюванню“ починає означати досить значний вплив на роботу двигуна.
Компанія Hyundai Motor Company, включаючи бренд Genesis, ось-ось стане дуже зайнятою – вона планує випустити до 2030 року понад 100 нових або оновлених автомобілів, серед яких будуть перші електромобілі з подовженим радіусом дії (EREV).
Бізнес Tesla з житлових сонячних систем скорочується протягом майже десяти років, починаючи з моменту придбання компанією SolarCity у 2016 році. Тепер, коли тарифи на електроенергію у США зростають, Tesla намагається відродити цей напрямок завдяки новим власним сонячним панелям та Powerwall 3, водночас тихо припиняючи виробництво продукту, який колись робив її найвідомішою. Раніше цього місяця Tesla припинила виробництво свого Solar Roof — скляної сонячної плитки, яку вона запустила у 2016 році. Цей продукт завжди становив незначну частину бізнесу, і його припинення свідчить більше про те, куди рухається Tesla.
Tesla заперечує чутки про те, що вона вивела свою команду з проекту „Повне автономне керування“ з Китаю, стверджуючи, що її дата-центр у Шанхаї „функціонує нормально“, і що вона навіть повідомила про ці твердження поліції. Це заперечення виникає на тлі того, що Китай залишається поза списком ринків, де клієнти можуть придбати послугу FSD, через регуляторні труднощі, з якими стикається система допомоги водієві.
Коли модель Monjaro з’явиться у продажу у Великобританії наступного року, вона, схоже, стане конкурентоспроможним варіантом серед аналогічних за характеристиками семимісних автомобілів-конкурентів.
