Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Електромобілі зберігають свою вартість краще, ніж стверджує індустрія лізингу, що може мати значні наслідки для всієї галузі. Стаття «Б/У електромобілі краще зберігають свою вартість, ніж стверджує індустрія лізингу, згідно з новим дослідженням» вперше опублікована на The Driven IO.
Gotion розробляє елементи Jinshi з твердим сульфатним електролітом, які мають досягати 400 Вт·год/кг. Компанія прагне до ціни 150 доларів/кВт·год та планує будівництво лінії з річною потужністю 2 ГВт·год, проте ще не розпочала серійне виробництво.
Електрифікація національного автопарку змінює один із основних джерел фінансування дорожньої мережі – податки, пов’язані з споживанням пального. У зв’язку з цими змінами Адміністрація з питань мобільності та транспорту (AMT) вважає необхідним переглянути поточну модель фінансування. Це питання розглядається у Стратегічному дослідженні щодо фінансування […] Пост «Електромобілі можуть почати платити збори за рух» вперше опублікувався у Razão Automóvel.
Trans Południe стала першим отримувачем програми підтримки електричних вантажівок класів N2 та N3. Компанія отримає понад 377 тис. злотих на тягач, вартість якого становить понад 1,3 млн злотих.
Компанія Ultium Cells планує переобладнати свій завод з виробництва акумуляторних елементів у Спрінг-Хілл, штат Теннессі, США, для виробництва призматичних елементів типу LMR. Ця нова хімічна формула буде використовуватися у майбутніх електромобілях General Motors починаючи з 2028 року; вона забезпечує приблизно на 33 відсотки вищу щільність енергії порівняно з технологією LFP за схожими цінами.
Lynk & Co 02 — це найменший з автомобілів цього бренду. Його оновлена версія щойно надійшла до дилерських центрів, що спричинило хвилю замовлень. Він вирізняється своєю ціною та потужністю заряджання.
Коротко: NFOŚiGW: до 750 тис. злотих у вигляді дотацій. Програма субсидій на купівлю та лізинг безвикидних вантажних автомобілів розпочалася наприкінці травня 2025 року. Її бюджет становить 2 млрд злотих, а кошти походять з Фонду модернізації. Підтримка призначена для підприємців, які купують або беруть у лізинг нові автомобілі категорій N2 та N3. Kатегорія N2 включає автомобілі з DMC понад […]…
Zeekr не планує автомобілів, які використовують станції заміни акумуляторів NIO. Співпраця Geely та NIO буде стосуватися насамперед спільної інфраструктури, обслуговування флотів та майбутніх моделей інших брендів групи.
Opel не хоче залишати сегмент компактних седанів та універсалів. Для оновлення Astra компанія планує... Стаття «Втомилися від SUV? Opel хоче створити новий універсал» вперше з’явилась на Automobile Propre.
Китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) у 2025 році протестувало вітчизняні твердотільні елементи. Виявилося, що це насамперед гра... Стаття: КИТАЙ прагне досягти широкої комерційної доступності твердотільних елементів до 2030 року. Виробникам доведеться наполегливо працювати. Джерело: САМОХОДИ ЕЛЕКТРИЧНІ – www.elektrowoz.pl.
У каталозі Suzuki на сьогодні для Франції серед електромобілів є лише компактний SUV e Vitara. Японський виробник щойно оголосив про свою технологічну стратегію на найближчі десять років. Прогнози залишаються скромними, з особливою увагою до моделей типу kei-cars. Електромобільність ґрунтується[…] Стаття Suzuki про ще досить скромні плани щодо електромобілів опублікована спочатку на AVEM – Асоціації майбутнього електромобіля.
Новини: частка Geely, схоже, зростатиме, а мережа станцій Power Swap від Nio веде до появи нової лінійки електромобілів із замінною батареєю. GE George East 30 вересня 2026 року · 3 хвилини на читання. Geely придбала 30% частку в Nio Power – підрозділі заміни батарей та зарядки виробника електромобілів Nio. Це почалося у листопаді 2023 року, коли Nio та Geely уклали стратегічне партнерство щодо заміни батарей; 30% частка автогіганта…
