Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Кількість нових реєстрацій електромобілів у ЄС у вересні суттєво зросла. За даними ACEA, було зареєстровано 290.117 суто електричних автомобілів – на 72,9 відсотка більше, ніж у минулому місяці. Таким чином, їхня частка на ринку у вересні становила 29,9 відсотка. З початку року електромобілі з повністю електричним приводом склали 22,7 відсотка ринку.
Поштар приїжджає тихо і не залишає після себе викидів вихлопних газів. У Бельгії електрифікація… Стаття «У Бельгії поштар приїжджає на електромобілі: 42% флоту з акумуляторами походить від Vaielettrico».
Керівник дослідницького інституту BYD говорить про можливий запуск рівня L3 у 2028 році, а вищі рівні автономності мають з’явитися через 1–2 роки. Тим часом у Китаї рівень L3 мають лише два моделі, які працюють у обраних містах та на визначених ділянках. Обов’язковий стандарт безпеки L3 та L4 почне діяти 1 липня 2027 року.
El Li Auto завершує підготовку до входження на європейський ринок, і робить це за допомогою таких моделей, як i6 – сімейного автомобіля з покращеною автономністю та швидшим часом зарядки, який, ймовірно, з’явиться тут наступного року. El Li Auto i6 готується до виходу на європейський ринок із значним оновленням. Цей електричний SUV представить свої покращення в Китаї 28 жовтня, а перші поставки очікуються на початку листопада.
Subaru — це одна з тих японських компаній, яка вміє створювати ретельно продумані механічні рішення, але інновації там приймаються майже як закон... Чи відокремлюється Subaru від Toyota? Вона тестує власну платформу. А в Європі з 2028 року без двигунів внутрішнього згоряння — з сайту ЕЛЕКТРОАВТОМОБІЛІ - www.elektrowoz.pl.
MG2 прийде у 2027 році, щоб конкурувати з Renault 5 та електричним MINI. Згідно з чутками, його будуть виробляти на заводі, який SAIC готує у Ферролі, хоча його ціна та дальність їзди все ще залишаються невідомими. MG прагне знайти собі місце у сегменті електричних компактних автомобілів, який постійно зростає як за кількістю, так і за продажами, і хоче це зробити завдяки моделі з унікальною ідентичністю. Виробник вже дав зрозуміти свої наміри за допомогою концепту MG Go, представленого під час Фестивалю швидкості в Гудвуді у 2026 році.
За даними AlixPartners, виробництво китайського електромобіля в Китаї коштує близько 20 000 доларів, а європейського аналога — 31 000 доларів. Автори пояснюють це дорогими акумуляторами, енергією та повільнішими рішеннями в європейських компаніях. Вони також попереджають, що мита дають лише час.
Експорт підтримує прогнози прибутків BYD, Geely та інших китайських груп, але з’являються нові труднощі. Європейський ліміт на гібриди, вироблені в Китаї, та скорочення податкових повернень з квітня 2027 року чинитимуть тиск на їхні маржі. Експорт сприяє прогнозам прибутків BYD та Geely, але ситуація починає ускладнюватися. Європейське обмеження на гібриди, вироблені в Китаї, та зниження податкових повернень за експорт також чинитимуть тиск.
Чи можуть автомобілі електроенергетичних компаній допомогти забезпечити майбутнє автомобільної промисловості Європи? Швидша електрифікація автопарків за підтримки стимулів для електромобілів європейського виробництва може створити ще 344 000 робочих місць у ЄС до 2030 року та привабити додаткові інвестиції у розмірі 18 млрд євро, стверджує T&E. Стаття «Автомобілі електроенергетичних компаній можуть створити 344 000 робочих місць у ЄС», опублікована T&E, вперше з’явилась на WhichEV.Net.
На трасі A2 з’являться чотири ділянки для вимірювання швидкості, серед яких найдовша у Польщі — на довжину 48 км між Кошайцем та Міхаловком.
Renault не має планів щодо спільного використання своїх європейських заводів з китайськими виробниками та прийматиме у партнери лише тих, хто використовуватиме їхню технологію, як-от Ford, Mitsubishi чи Nissan. Однак поза Європою ця французька група має все тісніші зв’язки з Geely. Франсуа Прово, генеральний директор групи Renault, під час Паризького автосалону чітко зазначив, що хоче зберегти незалежність компанії на європейському ринку. Незважаючи на їхні все тісніші зв’язки з…
У найновішому рейтингу інновацій у сфері електромобільності компанія Tesla посіла 11-е місце, набравши 78 балів, і вперше з 2016 року опинилася поза десяткою лідерів. Лідером залишається Geely, а Mercedes піднявся на 4-е місце.