Subaru віддаляється від Toyota? Вона тестує власну платформу. А в Європі з 2028 року — без двигунів внутрішнього згоряння
Subaru є однією з тих японських компаній, яка вміє створювати ретельно продумані механічні рішення, але інновації там приймаються так само повільно, як будівельні норми в Подгаллі: повільно. Проте в компанії щось змінилося: Subaru почала працювати над власною, незалежною від Toyota платформою для електромобілів, а в Європі вирішила повністю припинити продаж моделей з двигунами внутрішнього згоряння. З 2028 року в асортименті будуть лише електромобілі.
Subaru активніше переходить на електромобілі, ніж компанії, які це відкрито оголосили
Зміст
Subaru активніше переходить на електромобілі, ніж компанії, які це відкрито оголосили
Європа
Японія
Європа
Як дізнався портал Auto Motor und Sport, Subaru припинить продаж двигунних моделей на Старому континенті не пізніше грудня 2027 року. Наразі компанія все ще пропонує Forestera, Crosstreka та Outback із дволітровим двигуном у псевдогібридній версії (mHEV), а з січня 2028 року будуть продаватися лише електромобілі: Subaru Solterra (Toyota bZ4X), Subaru Uncharted (Toyota C-HR+), Subaru E-Outback (Toyota bZ4X Touring) та новий Subaru Getway, тобто Toyota Highlander.
Toyota Highlander також буде продаватися під назвою Subaru Getway. Він вирізняється трьома рядами сидінь у кабіні (c) Toyota
Рішення щодо можливого впровадження старих гібридних автомобілів (HEV) або гібридних автомобілів, які можна заряджати від розетки (PHEV), ще не ухвалено, хоча вони могли б подовжити термін служби двигунів з використанням викопного палива на кілька років, адже компанія все ж продає HEV у Сполучених Штатах, нагадує Electrek. Subaru стверджує, що скорочення асортименту було спричинене правилами ЄС щодо рівня викидів, а також, що цікаво, системами допомоги водієві. Інше питання полягає у тому, що навіть повне зникнення Subaru з Європи мало що змінить; бренд постачає сюди настільки мало автомобілів, що навіть не потрапляє до таблиці ACEA, де на самому нижньому рівні знаходиться Mitsubishi з часткою у 0,2 відсотка.
Це рішення приймається лише через рік після попереднього, коли Subaru оголосило про бажання більше зосередитися на гібридних автомобілях.
Subaru E-Outback
Японія
Тим часом у Японії Subaru, за повідомленнями, представило власну платформу для електромобілів, яка має привід на обидві осі, потужність 375 кВт/510 к.с. та здатна розганяти автомобіль до 100 км/год менш ніж за 4 секунди (джерело). Вона має бути легшою за рішення, запозичені у Toyota, що певною мірою підтверджується часом розгону. Наразі платформа використовується у кузові Outback, а у відео на YouTube (нижче) її називають E-WRX. Якщо вона потрапить у серійне виробництво, то приблизно у 2029 році. Дата та навіть рішення щодо впровадження ще не підтверджені.
Оцінка статті
Оцінка читачів
[Сума: 1 голос Цейс: 4]
Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: