Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Я хотів би електричний місткій автомобіль, але бачу занадто багато невизначених факторів, тож ще не довіряю. Це відчуття… Стаття «Я хотів би електричний місткій автомобіль, але бачу занадто багато невизначених факторів» походить з Vaielettrico.
Компанія Metra представила перший з восьми електропоїздів, які будуть курсувати в Чикаго; вони здатні проїхати до 113 кілометрів без контактної мережі та мають бути готові до 2028 року.
Вчені з двох інститутів Fraunhofer досліджують нові підходи для покращення продуктивності та терміну служби батарейних систем. Однією з ідей є використання самого літію як активного матеріалу аноди у літій-металевих анодах, щоб досягти вищої специфічної ємності батарейних елементів.
Дослідники з двох інститутів Fraunhofer досліджують нові підходи до покращення продуктивності та терміну служби акумуляторних систем. Однією з ідей є використання самого літію як активного матеріалу анода в анодах з літію та металу, що дозволяє досягти вищої специфічної ємності в акумуляторних елементах.
Після успіху на Паризькому автосалоні 2026 року новий Citroën 2CV ще має два роки, перш ніж потрапити у серійне виробництво. Компанія підтвердила, що прототип на 90% відповідає остаточній версії моделі, і зображення, яке ми сьогодні вам показуємо, здається, це підтверджує. Великою зіркою нещодавнього Паризького автосалону 2026 року, безумовно, став відроджений Citroën 2CV. Компанія Citroën прийшла на захід із 2CV Concept – прототипом, який є передвісником повернення цього легендарного класику.
Новий Freelander вже став реальністю у вигляді гібридного позашляховика на 6 місць із китайськими технологіями та британським дизайном.
Volkswagen стикається з великим попитом на електромобілі, але ця трансформація загрожує звузити його прибуткові маржі. Аккумулятори та необхідність промислової адаптації знову опиняються в центрі дискусій. Завданням компанії є перетворити інтерес клієнтів до електромобілів на прибутковий бізнес. Протягом багатьох років ми чули, що електромобіль не до кінця переконує європейського покупця – що бракує попиту, що перехід від традиційних автомобілів відбувається занадто швидко, і що варто дати більше часу двигунам внутрішнього згоряння.
Li Auto організував трансляцію 18-годинного тесту дальності їзди нового i6. Цей SUV із акумулятором ємністю 96 кВт·год пройшов 811,4 км по місту, перевищивши показники CLTC на 4%. Це перша модель бренду з власним акумулятором Lian Shan, без елементів CATL.
Якщо на фотографіях вона виглядає так, як має бути в реальному житті – цей велосипед є справжнім твором мистецтва, виготовленим з алюмінію серії 7075 за допомогою технології CNC, з безліччю варіантів підвіски…
CATL представила систему для електроавтобусів, яка поєднує замінну батарею з фіксованою батареєю ємністю 77 кВт·год як резервом. Ця пропозиція дозволяє замінити основний блок акумулятора протягом п’яти хвилин, і вона буде супроводжуватися мережею станцій, яка також має плани щодо розширення в Європі. У той час як частина індустрії робить ставку на все потужніші зарядні пристрої, CATL продовжує розробляти інший спосіб скорочення перерв у роботі електроавтобусів – заміну розрядженої батареї на заряджену. Їхній підхід
Цей кутастий компактний SUV має потужність 160 кВт та повинен забезпечувати дальність їзди понад 450 кілометрів. Випуск на ринок планується у 2027 році.
Відео Roadster від Tesla показує кабіну, натхненну винищувачем, з показником тиску двигуна 5 500 PSI. Публікація Tesla демонструє, що бачитимуть водії Roadster на екрані перед активацією двигуна; спочатку це з’явилося на TESLARATI.