Я хотів би електричний місто-автомобіль, але бачу занадто багато невизначених факторів.

Я хотів би електричний місткій автомобіль, але бачу занадто багато невизначених факторів, тож ще не довіряю. Це зміст електронного листа від Луїджі, одного з наших читачів. Vaielettrico відповідає. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it

Я хотів би електричний місткій автомобіль, але він дорогий, і ще…

«Я був би схильний придбати електромобіль міського типу, але вважаю, що вибір є дещо занадто складним через багато невідомих факторів. По-перше: найдешевші моделі, наскільки я бачу, є китайськими, від брендів, яких я не знаю та про які не можу сказати, чи можна їм довіряти. Якщо щось трапиться, чи існує така сама підтримка, як від наших брендів? По-друге: навіть найдешевші моделі не є справді дешевими, і різниця у кілька тисяч євро порівняно з бензиновим автомобілем все ще існує. Це правда, що сьогодні бензин коштує дуже дорого, але чи можна потім компенсувати цю різницю в ціні? По-третє: я продовжую чути, що досі недостатньо станцій зарядки. У мене була б можливість заряджати автомобіль у гаражі вдома, але іноді доводиться їздити в поїздках, і я не хотів би опинитися у скрутному становищі. Особливо на автомагістралі. Як ви думаєте? Дякую, що вислухали мене». Луїджі Ламбертіні

Ці цифри є (обнадійливі)

Відповідь. Це правда, що вибір став надзвичайно складним, але не лише у сегменті електромобілів. За даними Quattroruote Professional, кількість моделей, які пропонуються до продажу (усі типи двигунів), зросла з 371 до 520. Це сталося насамперед через появу великої кількості китайських брендів, майже всі з яких є невідомими. Проте зараз у сегменті електромобілів є кілька моделей, ціна яких становить менше 20 тисяч євро. Починаючи з Leapmotor T03 — найпопулярнішої моделі, ціна якої становить 15.900 євро та яку постачає Stellantis, група, що володіє Fiat, Peugeot та багатьма іншими брендами. За таких цін, заряджаючи автомобіль переважно вдома, менш ніж за три роки зменшилася різниця в ціні порівняно з бензиновими містскими автомобілями. Це також стало можливим завдяки тому, що обслуговування коштує значно дешевше. Крім того, їзда на електромобілі набагато приємніша: не лише відсутність викидів, а й відсутність шуму та вібрацій. Нарешті, ще один аспект...

Зарядка: кожен, хто вже їздить на електромобілі, може сказати, що зарядні станції існують, навіть на автомагістралях, проте вони часто жалюгідно порожні.

Дивіться цікаві VIDEO-SHORTS на нашому YouTube

Попередня стаття

Сальвіні врятував стандарт Euro 5, регіон Лаціо — Euro 4 у Римі

Наступна стаття

Firefly — невеликий китайський електромобіль, який може сподобатися італійцям