Цей електричний велосипед, виготовлений із обробленого алюмінію, з незвичайним двигуном та спроєктований у Фінляндії, коштує майже стільки ж, скільки електромобіль.
Фінни з Pole Bicycles залишилися задоволені своїм новим Hiisi: це вражаючий шасі, повністю виготовлене з алюмінію, обробленого за допомогою технології CNC 7075 – справжній шедевр ювелірного мистецтва, який є серцем цього вражаючого електровелосипеда. Варто підкреслити, що все виготовлено з алюмінію за технологією CNC: увага до елементів підвіски та кришок подшипників – вони справді вражаючі.
Але щоб ця комплектація була ще більш ексклюзивною, вони використали незвичайний двигун – це Maxon Air S, пристрій, який вирізняється високою потужністю при низькій вазі. Про нього ми поговоримо далі.
Шасі Hiisi має кілька «особистостей»
Підхід велосипеда, очевидно, визначає його призначення для використання: можна сказати, що це його душа. У моделі Pole Hiisi таких підходів кілька, адже ми можемо обирати безліч варіантів щодо ходу амортизації, що змушує геометрію також адаптуватися до різних підходів, а також до обраних наборів коліс.
Наприклад, ми можемо обрати задню амортизацію з ходом 152 мм (підхід для трейлу), що супроводжується передньою вилкою з ходом 160 мм та колесами розміром 29''.
А далі, вгору: 173, 180 та 200 мм ходу задньої вісі, що передбачає використання вилок довжиною 180 (конфігурації 173 та 180) та 200 мм відповідно. У варіанті 173 встановлюються колеса розміром 29'', а у двох інших — моделі типу «маллет». Тож Hiisi може бути як потужним велосипедом для трейлу, так і справжнім велосипедом для гірських спусків.
Системи підвіски, які пропонуються, варіюються залежно від суми, яку ми готові витратити, але якщо є один набір, що виділяється (серед оснащення «Maxxed», яке підвищує базову ціну на цілих 4.076 євро!), то це набір від бренду Intend: спереду можна встановити чудову зворотну вилку Flash довжиною 38 мм, яка вирізняється тим, що її міст також виготовлений з алюмінію методом CNC... яка збіг!
Ззаду чудовий амортизатор Intend Hover завершує комплектацію системи підвіски. Цей набір 'Maxxed' також включає розкішні компоненти, такі як електронна амортизація RosckShox Reverb AXS, колеса DT Swiss EXC1200 (з вуглецевого матеріалу) чи руль також з вуглецевого матеріалу від BikeYoke.
Як ми вже казали, існує досить проста стандартна комплектація ('Base'), вартість якої починається з 14.479 євро, та проміжна версія 'Lightweight', яка коштує на 1.678 євро дорожче та підвищує якість компонентів, а також трохи зменшує вагу.
Maxon Air S: 'рідкісна пташка' серед моделей 'full power'
Якщо сама рамка є дуже елітною, то й встановлений двигун також є ексклюзивним: адже цей Maxon Air S можна віднести до категорії «повної потужності», оскільки його показники приблизно (ну, трохи нижче) дорівнюють показникам конкурентів. Наприклад, його максимальна потужність становить 620 Вт, а крутний момент — 90 Нм. Сама компанія Maxon розглядає цей двигун скоріше як легкий привод через його природний спосіб передачі потужності.
Але найбільш примітною рисою цього приводу, яка підтверджує його концепцію «легкості», є його вага: лише 2 кг, що значно нижче за показники таких конкурентів у цій категорії, як новий Giant SyncDrive Pro 4 (2,4 кг), Mahle M40 (2,5 кг) чи Avinox M2S (2,59 кг), і приблизно на рівні TQ HPR60 (1,92 кг), хоча останній і має значно більшу потужність.
Щодо акумуляторів, існують два варіанти: один на 600 Вт·год (2,8 кг) та інший — лише на 400 Вт·год (1,8 кг). Останній дозволяє велосипеду Pole Hiisi знизити свою вагу у найкращому разі до 20 кг (а саме 19,1 кг), що є дуже значущим показником для велосипеда, виготовленого з алюмінію.
Отже, це унікальний електровелосипед для гірських маршрутів, який демонструє зростаюку популярність майже ручної роботи у виробництві велосипедів: адже різноманітність (на щастя!) двигунів сьогодні, з їхніми настільки різними рішеннями, призводить до того, що такі велосипеди стають все більш поширеними порівняно з кількома роками тому. А їхні високі ціни не набагато перевищують ціни деяких велосипедів преміум-класу від загальновживаних брендів. Більше інформації: Pole Hiisi