Tesla показує, що бачитимуть водії Roadster на екрані перед активацією двигуна.

Tesla надала майбутнім власникам найчіткіше погляд на кабіну свого автомобіля наступного покоління Roadster. У 34-секундному відео, опублікованому у X у п’ятницю після обіду, компанія детально показала сенсорний екран автомобіля з підписом: «Натхненний кабінами винищувачів, інтерфейс Roadster розроблений з урахуванням потреб пілота».

Відео починається з чорного екрана з червоними графіками та 3D-моделлю автомобіля, яка знаходиться поруч із квадратним штурвалом Roadster. Натискання на окремі частини моделі відкриває контролери для заднього крила, включаючи режими мінімального опору та максимальної сили тяги, а також сторінку заряджання з показником ліміту заряду та невеликим музичним плеєром. Унизу розташований ряд вкладок з назвами Home, Vehicle, Listen, Climate та Navigate.

Більша частина відео присвятована режиму Track. На панелі керування відображається актуальна карта траси, список часів кожного кола сесії, температури гальм та двигуна, а також показники тиску та температури кожної шини. Сторінка налаштувань дозволяє водієві обрати режими аеродинаміки Auto, Low Drag, High Downforce чи Custom, скоригувати баланс аеродинаміки та гальм, а також вимкнути системи контролю стабільності та трекції. Унизу знаходиться панель статусу, на якій поруч із індикатором “Boost Ready” відображається напис “Thruster · 5,500 PSI”.

Цей показник пов’язує програмне забезпечення із обладнанням, яке Tesla демонструвала поблизу Вейко, штат Техас, 15 жовтня. Версії Thrust та Rocket використовують двигуни на холодному газі, які живляться за рахунок тискових контейнерів, обгорнутих вуглецем; Tesla зазначає, що час розгону від 0 до 60 миль/год становить менше 0,9 секунди для версії Thrust та менше 0,59 секунди для версії Rocket, як детально описано у матеріалі Teslarati про три конфігурації Roadster. Базова версія Performance ґрунтується на вентиляторі та системі герметизації для кращого зчеплення, а налаштування аеродинаміки на екрані відповідають активним крилам та системі всмоктування повітря, про які йшлося у нашому аналізі того, як Roadster створює силу нижнього тиску.

Дизайн Roadster відрізняється від решти моделей лінійки Tesla. Замість екрана з картою посередині, у Roadster автомобіль сам знаходиться в центрі головної сторінки, а на сторінці Roadster у Tesla розміщені два менші екрани спереду поруч із основним сенсорним екраном. Tesla не повідомила, чи буде якась з інформації режиму Track Mode доступна у Model 3 Performance чи інших автомобілях.

Інтерфейс все ще може змінитися до початку поставок. Елон Маск сказав на заході, що виробництво Roadster розпочнеться у 2028 році, а Tesla стверджує, що флагманська версія Rocket не схвалена для використання на дорогах загального користування. Приймаються бронювання з оплатою у розмірі 50 000 доларів; версія Thrust пропонується у обмеженій кількості, а версія Rocket доступна лише за запрошенням.

Ті, хто хоче побачити автомобіль особисто, отримають свій перший шанс цими вихідними. За словами Сойєра Меррітта, Roadster буде виставлений у лобі Музею автомобілів Петерсена в Лос-Анджелесі з 24 по 27 жовтня — це буде перший раз, коли громадськість зможе побачити його зблизька.