300.000 carros em 18 meses: A Leapmotor supera todas as expectativas com seus dois novos SUVs, sendo que um deles já é um sucesso na Espanha.
15/09/2026 10:30
Atualizado em
15/09/2026 10:30
A empresa chinesa acaba de atingir as 300.000 unidades produzidas em conjunto de seus modelos B01 e B10. Trata-se de dois carros elétricos relativamente acessíveis que desempenharam um papel fundamental em sua expansão nos últimos meses. A família B levou aproximadamente 18 meses para alcançar esse número, tornando-se a linha da Leapmotor que mais rapidamente chegou às 300.000 unidades.
O Leapmotor B10 começou a ser comercializado em abril de 2025, enquanto o B01 entrou na linha de produtos em julho do mesmo ano. Ambos foram criados com o objetivo de levar a tecnologia da Leapmotor aos segmentos de maior volume, tendo preços atualmente na casa dos 100.000 yuanes na China (cerca de 12.885 euros pela cotação atual), embora os preços na Europa sejam consideravelmente mais altos.
300.000 carros em cerca de 18 meses
Os dois modelos também receberam uma atualização importante no mês de julho passado. A Leapmotor introduziu em suas versões mais avançadas uma arquitetura elétrica de 800 volts com carregamento rápido, capaz de atingir 210 kW e completar a carga do 30% para o 80% da bateria em aproximadamente 16 minutos. Dependendo da configuração, o B01 pode alcançar uma autonomia de até 670 km e o B10, 610 km, segundo o ciclo CLTC chinês.
Sua importância dentro da Leapmotor, no entanto, vai muito além das especificações técnicas. A marca entregou 103.129 veículos em todo o mundo durante agosto, um aumento de 80,7% em relação ao ano anterior, sendo o segundo mês consecutivo em que ultrapassou as 100.000 unidades. Na China, o B10 registrou 8.831 entregas nesse mês, e o B01 outras 5.009, totalizando cerca de 14.000 carros entre os dois.
Atualmente, eles não são os modelos de maior volume da Leapmotor em seu mercado doméstico. Esse posto é ocupado pelo A10, que sozinho alcançou 30.652 unidades em agosto. Mas a diferença fundamental está no caráter internacional da Série B e, especialmente, do B10, concebido desde o início como um dos principais produtos globais da empresa.
O B10 já vende quase tanto fora da China quanto dentro
O Leapmotor B10 é atualmente comercializado em mais de 40 países e regiões, tendo vendido mais de 60.000 unidades fora da China. Segundo a empresa, nenhum outro modelo de sua história alcançou esse número internacional com tanta rapidez. Apenas em agosto, foram registradas mais de 20.000 vendas mundiais, das quais mais de 10.000 ocorreram em mercados externos. Praticamente um de cada dois B10 vendidos naquele mês foi para fora da China.
A Europa está se tornando especialmente importante. Na primeira metade de 2026, a Leapmotor afirma que o B10 foi o SUV elétrico compacto de uma marca chinesa mais vendido em nosso continente, liderando sua categoria entre os fabricantes chineses em mercados como Alemanha, Itália, França, Bélgica, Holanda e Polônia. Nessa expansão, é fundamental a parceria com a Stellantis e a rede comercial que ambas as empresas estão desenvolvendo em conjunto.
A Espanha oferece um bom exemplo. Em julho, o Leapmotor B10 foi o carro 100% elétrico mais registrado em nosso mercado, com 506 unidades e uma participação de 4,7%. Durante agosto, foram registradas outras 350 unidades, o suficiente para liderar o segmento de C-SUV elétricos e se tornar o terceiro carro elétrico mais vendido do mês. Nos primeiros oito meses de 2026, a Leapmotor acumulou 4.431 registros na Espanha, um aumento de 200% em comparação com o mesmo período de 2025.
A expansão internacional também não pretende depender exclusivamente da exportação de carros fabricados na China. A Leapmotor já possui instalações produtivas na China, Mianmar, Indonésia e Malásia, enquanto avança em seus planos industriais europeus em parceria com a Stellantis. A Espanha faz parte dessa estratégia, e a fábrica de Figueruelas, em Saragoça, deve desempenhar um papel importante na produção local dos modelos da empresa.