As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Pela primeira vez, a Porsche conseguiu produzir células de bateria cujos materiais ativos do cátodo são feitos 100% de matérias-primas recicladas, como lítio, níquel, cobalto e manganês, obtidas de suas próprias baterias de alta tensão. A startup de reciclagem de baterias Cylib também esteve envolvida no projeto.
O novo Mercedes-Benz GLA está agora entrando em produção em série, com a estreia para revendedores marcada para novembro. Inicialmente, apenas as versões totalmente elétricas serão fabricadas na fábrica de Rastatt, com híbridos e modelos a combustão interna sendo produzidos posteriormente ao longo do ano.
Um ano após entrar no mercado automobilístico indiano, a VinFast está dando um passo atrás em relação à sua estratégia de produtos original e explorando uma abordagem nova. Incapaz de atingir as metas de custo de produção locais para seus modelos globais, a empresa está agora passando a desenvolver produtos específicos para cada mercado.
Em 2024, a União Europeia (UE) decidiu aplicar tarifas adicionais aos automóveis elétricos fabricados na China. Os híbridos e híbridos plug-in produzidos no país ficaram, porém, fora deste novo regime. Desde então, e apesar das várias tentativas de negociação, os construtores chineses têm procurado formas de contornar esta barreira. Alguns começaram mesmo a apostar na […] O post Depois dos elétricos Europa aponta aos híbridos chineses apareceu primeiro em Razão Automóvel.
O novo Mercedes-Benz GLA passará a ser produzido em série a partir de agora, com a estreia para revendedores marcada para novembro. Inicialmente, apenas as versões totalmente elétricas serão fabricadas na fábrica de Rastatt, e mais adiante no ano deverão ser lançadas também as versões híbridas e a de motor a combustão interna.
A bateria auxiliar é daqueles componentes que damos como garantidos num automóvel. Usada por todo o tipo de motorizações — dos elétricos aos modelos com motor de combustão — está presente há décadas e, nos carros atuais, alimenta uma longa lista de sistemas elétricos. Mas, apesar da sua omnipresença, este singelo componente não é indispensável. […] O post Leapmotor vai abandonar componente usado por todos os carros apareceu primeiro em Razão Automóvel.
A Tesla vai operar postos públicos de Megacharging em três depósitos de caminhões elétricos que não são de sua propriedade. A Forum Mobility, uma das maiores operadoras de carregamento para veículos pesados nos EUA, afirma que a Tesla fornecerá serviço de Megacharging público em três dos quatro novos depósitos na Califórnia que estão prestes a ser construídos. Essa medida surge enquanto a Forum coloca em operação mais 30 MW de capacidade de carregamento para veículos pesados e já possui reservas para mais de 330 caminhões Tesla Semi. É o sinal mais claro até agora de que a rede de carregamento dos caminhões Tesla Semi está sendo desenvolvida.
A empresa de leasing de Karlsruhe, Kazenmaier Leasing, está ampliando sua oferta com um serviço de leasing de carros elétricos. Dessa forma, os funcionários que não têm direito a um carro corporativo tradicional também poderão ter acesso a um veículo elétrico por meio da conversão de salário.
François Provost admite que a Renault possui a tecnologia necessária para competir com as marcas chinesas, mas aponta uma diferença que obriga a fabricante a buscar novas parcerias.
Algo inacreditável aconteceu na batalha “fabricantes chineses de automóveis contra o resto do mundo”. Em apenas cinco anos, as marcas chinesas dominaram seu... Artigo CHINA está eliminando os fabricantes não chineses em seu próprio país. E inundam o mundo com seus carros, proveniente do site AUTOMÓVEIS ELÉTRICOS - www.elektrowoz.pl.
A Kia pretende vender 250.000 furgões elétricos até 2030, sendo que o PV7 e o PV9 juntos representarão uma participação maior do que o PV5. mais…
HANÓVER, Alemanha — Entre os muitos veículos elétricos da IAA Transportation 2026, o Stellantis BOW é difícil de passar despercebido. É pequeno, verde e não se assemelha em nada a uma van de entrega convencional. Não possui cabine nem assento do motorista. A parte de carga fica sobre quatro rodas, equipada com câmeras e sensores... [continua] A publicação “Stellantis BOW Leva a Entrega Autônoma ao Próximo Nível” foi publicada pela primeira vez no CleanTechnica.