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As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado

1604 km e 1,96 s para atingir a marca de 100 km/h. O Denza Z custa na Polônia a partir de 705 mil zlotys.
Veículos

1604 km e 1,96 s para atingir a marca de 100 km/h. O Denza Z custa na Polônia a partir de 705 mil zlotys.

Em resumo: Denza Z: potência de sobra. A Denza começa a aceitar pedidos no Brasil para o modelo Z. Trata-se do carro mais potente da linha europeia da marca pertencente ao grupo BYD, sendo ao mesmo tempo um dos elétricos de produção em série mais potentes oficialmente disponíveis em nosso mercado. Haverá três versões à disposição. O Coupe fechado custa 705.320 zł, enquanto o Spider com teto flexível – […]…

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144 Tesla Megapacks fornecem energia para a primeira bateria de rede de 8 horas da Austrália
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144 Tesla Megapacks fornecem energia para a primeira bateria de rede de 8 horas da Austrália

A Austrália acaba de colocar em operação sua bateria de rede de maior duração, composta por 144 Tesla Megapacks. A bateria Limondale da RWE, localizada em Nova Gales do Sul, consegue fornecer energia por oito horas seguidas — quatro vezes mais tempo do que as baterias de duas horas que dominam a rede elétrica australiana. É o primeiro projeto desse tipo no país. mais…

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Helsinque estende a exigência de veículos elétricos para caminhões e micro-ônibus
Regulamentação

Helsinque estende a exigência de veículos elétricos para caminhões e micro-ônibus

Helsinque está impulsionando a retirada gradual dos motores de combustão interna do parque de veículos da cidade. Após os carros particulares, a capital finlandesa passará a adotar, também para a aquisição de caminhões e micro-ônibus próprios, exclusivamente veículos elétricos. Regras mais rigorosas também se aplicam às empresas que transportam pessoas ou mercadorias em nome da cidade.

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Helsinque expande a exigência de veículos elétricos para vans e micro-ônibus
Regulamentação

Helsinque expande a exigência de veículos elétricos para vans e micro-ônibus

Helsinque está eliminando gradualmente os motores de combustão em sua frota municipal – e, após os carros de passeio, a capital finlandesa agora se concentrará em veículos elétricos puros no que diz respeito à aquisição de seus ônibus e micro-ônibus. Requisitos mais rigorosos também serão aplicados às empresas que transportam pessoas ou mercadorias em nome da cidade.

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O BMW iX5 Hydrogen com célula de combustível de hidrogênio terá menos autonomia que o iX5 elétrico a bateria
Veículos

O BMW iX5 Hydrogen com célula de combustível de hidrogênio terá menos autonomia que o iX5 elétrico a bateria

A BMW continua avançando no desenvolvimento do iX5 Hydrogen, a versão com pilha de combustível do novo X5. Um modelo que terá menos autonomia que o iX5 a bateria, mas que, em troca, oferecerá um tempo de reabastecimento mais rápido. A BMW lançará em 2028 o iX5 Hydrogen, seu primeiro carro de produção equipado com uma pilha de combustível de hidrogênio. A empresa bávara está atualmente envolvida em um programa de testes com o objetivo de otimizar o funcionamento do sistema de propulsão.

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