As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
O novo MAN eTGX oferece autonomia de até 720 km e mais de 600 km em condições reais, com uma bateria de 616 kWh úteis. O artigo da MAN promete 720 km de autonomia para seu novo caminhão elétrico… e mais de 600 km na vida real foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
A Digital Charging Solutions (DCS) expandiu significativamente sua Rede de Parceiros Preferenciais durante o verão. Foram adicionadas 28 novas parcerias CPO em 17 mercados europeus – incluindo a Alemanha, onde a Fastned se juntou recentemente à rede.
O Renault Scénic elétrico recebe uma atualização importante com mudanças em suas baterias e sistema de carregamento, visando tornar o conjunto ainda mais competitivo. Essas novidades e melhorias vêm acompanhadas de uma redução em seu preço. O Renault Scénic elétrico ganha uma atualização que traz alterações significativas em sua linha de produtos, especialmente nas versões equipadas com as novas baterias. A Renault aproveitou essa atualização para aumentar a autonomia e melhorar os tempos de carregamento.
«Não há duas sem três», como se costuma dizer. E a Mercedes-AMG, embora desconheça os ditados populares portugueses, prepara-se para cumprir este «à risca». A marca alemã continua a desenvolver modelos com motorizações de combustão, mas o número de elétricos a ostentarem a sigla AMG também começa a ganhar dimensão. O primeiro foi o polémico […] O post Próximo Mercedes-AMG vai ser um SUV elétrico apareceu primeiro em Razão Automóvel.
A Panasonic Energy abriu um novo centro de pesquisa e desenvolvimento para baterias de íon-lítio em Kadoma, perto de Osaka. A chamada Energy Innovation Square integra o desenvolvimento de materiais e células de bateria até a construção dos protótipos. Até 2031, a Panasonic pretende dobrar sua eficiência em desenvolvimento por meio dessa iniciativa.
A infraestrutura de carregamento está se tornando um alvo atraente para criminosos cibernéticos. A fabricante de postos de carregamento Alpitronic já observa ataques contra os processos de autenticação e carregamento, e está fortalecendo suas medidas de defesa em conformidade. “Todo o ecossistema é uma superfície de ataque”, afirma o CMO Wolfgang Ademmer em conversa com a electrive na icnc26, em Berlim. Ademmer explica, em uma entrevista em vídeo, por que a empresa também envia hackers para combater seus próprios postos de carregamento Hypercharger.
O Rivian R2 traz um ar renovado para o segmento uniforme de SUVs elétricos de tamanho médio. O modelo compete com o Tesla Model Y, BMW iX3 e outros, além de servir como base para futuros modelos da VW. Na primeira prova de dirigibilidade, impressiona pelo conforto e pela capacidade off-road, mas só chegará à Europa pelo menos em 2028.
Em resumo: por que uma marca premium vende bicicletas? Há anos a Lexus expande sua linha de produtos voltados para o estilo de vida – desde móveis e acessórios até iates e conceitos como helicópteros. A bicicleta de estrada é mais um passo nessa estratégia, mas excepcionalmente concreto, já que não se trata de uma versão urbana, e sim de um modelo do mais alto nível esportivo. Ela pode ser encomendada nas concessionárias em […]…
Com vários carros híbridos recarregáveis da Peugeot e Mercedes em seu portfólio, Gérard, de 73 anos e ex-preparador farmacêutico, já… O artigo “Testemunho – Aos 73 anos, Gérard adota o carro elétrico: ‘Se não fizer isso agora, quando farei?’” foi publicado originalmente no Automobile Propre.
A Digital Charging Solutions (DCS) expandiu significativamente sua rede de parceiros preferenciais no verão. Foram adicionadas 28 novas parcerias CPO em 17 mercados europeus. Na Alemanha, a Fastned passou a fazer parte da rede recentemente.
Pela primeira vez, a Porsche conseguiu produzir células de bateria cujos materiais ativos do cátodo são feitos 100% de matérias-primas recicladas, como lítio, níquel, cobalto e manganês, obtidas de suas próprias baterias de alta tensão. A startup de reciclagem de baterias Cylib também esteve envolvida no projeto.
O novo Mercedes-Benz GLA está agora entrando em produção em série, com a estreia para revendedores marcada para novembro. Inicialmente, apenas as versões totalmente elétricas serão fabricadas na fábrica de Rastatt, com híbridos e modelos a combustão interna sendo produzidos posteriormente ao longo do ano.