As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Quantron e a empresa chinesa de tecnologia HyperView concordaram em criar uma nova joint venture. A Quantron China desenvolverá uma plataforma para veículos comerciais movidos a bateria e a hidrogênio, com a Foxconn se juntando como parceira de fabricação industrial.
O Arcfox Alpha T7 tem mais de 5 metros de comprimento e oferece até 715 km de autonomia elétrica ou 1.315 km com o extensor de alcance. Seu lançamento provocou uma enxurrada de pedidos.
A marca Dacia não planeja reduções especiais de preços em relação aos concorrentes chineses, mas foca em altos valores de revenda e uma forte rede de revendedores. No artigo sobre a Dacia, em ecomento.de, afirma-se que a marca prefere evitar disputas de preços com concorrentes chineses…
Já comercializado em vários países, o Nissan Kicks será oferecido pela primeira vez na Europa. Este SUV… O artigo “Nissan Kicks: este SUV híbrido vendido em 1,8 milhão de unidades finalmente chega à Europa” foi publicado originalmente no Automobile Propre.
Veículos leves elétricos da classe L6e devem, por meio da nova lei de mobilidade elétrica, obter privilégios semelhantes aos dos carros elétricos maiores. Para o artigo “Mais privilégios planejados para veículos leves elétricos” em ecomento.de…
A Volvo prometeu lançar sete novos modelos BEV na Europa nos próximos quatro anos. Eis o que a equipe EV Powered gostaria de ver.
A fabricante chinesa de carros elétricos Xpeng planeja, segundo relatos, oferecer suas plataformas e soluções de software a outros grupos automotivos estrangeiros no futuro. Além da cooperação já existente com a Volkswagen, a empresa pretende gerar novas fontes de receita.
A indústria afirma que o programa ainda possui orçamento, mas o setor pede que se evite qualquer interrupção nos subsídios.
Em resumo: a Porsche propõe carregamento por indução. Alguns anos atrás, o carregamento sem fio de carros elétricos parecia ser uma solução do futuro, sobre a qual os fabricantes falavam com mais frequência do que a implementavam de fato. Agora, a Porsche dá mais um passo em direção à comercialização dessa tecnologia. A fabricante de Stuttgart informou que todos os componentes do sistema Porsche Wireless Charging já estão disponíveis para encomenda na Alemanha e em outros países europeus.
A Toyota Hilux receberá uma versão inédita com célula de combustível de hidrogênio em 2028. Ela terá maior autonomia e poderá ser reabastecida mais rapidamente do que a versão elétrica de bateria; no entanto, é possível que também seja mais cara. A atual Toyota Hilux já dispõe de uma versão elétrica de bateria, mas em breve terá também uma variante com célula de combustível de hidrogênio, uma tecnologia na qual a montadora japonesa investe há anos, apesar do setor de transportes leves.
A McLaren deseja igualar suas margens às das marcas líderes, como a Ferrari, por meio de um novo SUV híbrido e da atualização de sua linha de carros esportivos. Para mais informações, acesse ecomento.de…
A Hyundai planeja expandir os modelos esportivos da linha N com tecnologia híbrida, a fim de manter os veículos a combustão potentes, além dos carros elétricos. No artigo “Novo Tucson N: a era híbrida da Hyundai pode marcar o início nos modelos esportivos”, em ecomento.de…