A Quantron e a HyperView criam uma joint venture na China
A Quantron e a empresa chinesa de tecnologia HyperView concordaram em criar uma nova joint venture. A Quantron China desenvolverá uma plataforma para veículos comerciais movidos a bateria e a hidrogênio, com a Foxconn se juntando como parceira de fabricação industrial.
A plataforma Gen2 planejada pela Quantron tem como objetivo atender caminhões e ônibus movidos a bateria e a hidrogênio.
Imagem: Haller
A joint venture sediada em Shaoxing atenderá tanto ao mercado interno quanto servirá como base para a expansão internacional. De acordo com a Quantron, a empresa contribuirá com sua expertise em integração e homologação de veículos comerciais zero emissão, bem como com seu acesso ao mercado internacional. A HyperView, por sua vez, fornecerá conhecimentos especializados em arquiteturas de veículos inteligentes e tecnologias de direção autônoma.
A joint venture também marca o retorno visível da Quantron ao mercado: a AG, fundada em 2019, teve de solicitar insolvência no final de outubro de 2024 após o fracasso de uma rodada de financiamento. Em 1º de abril de 2025, o fundador Andreas Haller (por meio da Andreas Haller Holding) adquiriu os ativos remanescentes e os 35 funcionários que ainda estavam na empresa, como parte de uma reestruturação por transferência. A Quantron AG, como entidade jurídica, deixou de existir, mas a marca Quantron continuou ativa dentro do Haller Group. Por sua vez, o anúncio atual também é divulgado pela Andreas Haller Holding, que se refere à Quantron como sua Unidade de Negócios de Mobilidade.
Após essa reviravolta, a marca agora busca um novo começo na China, com a Foxconn fornecendo a capacidade de produção necessária para o lançamento no mercado internacional das plataformas de caminhões e ônibus planejadas. A Quantron China contará, entre outras coisas, com produção SKD internacional escalável e uma cadeia de suprimentos industrializada.
Quantron planeja nova plataforma Gen2 para veículos elétricos e a combustão de hidrogênio
No centro dessa colaboração está a nova plataforma de veículos comerciais Gen2. Ela está sendo desenvolvida para caminhões e ônibus movidos a bateria ou hidrogênio e contará, entre outras características, com uma cabine de última geração, aerodinâmica aprimorada, conectividade e funções digitais para frotas, além da base técnica para futuras funcionalidades de direção autônoma. A primeira apresentação pública desses veículos Gen2 está prevista para o primeiro semestre de 2027.
Antes disso, os parceiros pretendem colocar 100 veículos em fase pré-série em operação com clientes europeus até o final de 2026. Segundo a Quantron, esses veículos funcionam como uma ponte tecnológica e uma frota de validação para a futura plataforma Gen2. Dados sobre consumo de energia, disponibilidade, desempenho e feedback dos clientes serão utilizados em seu desenvolvimento posterior. A empresa não especifica quais tipos de caminhões fazem parte desses 100 veículos.
De acordo com os parceiros, a HyperView já entregou um alto número de três dígitos de veículos comerciais movidos a hidrogênio, principalmente na China. Os primeiros veículos também estão em operação na Arábia Saudita. A Quantron, por sua vez, afirma ter colocado no mercado um número de três dígitos de veículos e sistemas sem emissões. Mais recentemente, um veículo a hidrogênio foi entregue no Brasil em parceria com um parceiro local.
Os veículos serão oferecidos por meio do modelo de negócios Quantron-as-a-Service (QaaS). O Quantron combina o veículo e o financiamento com serviços, manutenção, garantia de disponibilidade e gestão digital da frota, além de soluções energéticas dependendo do mercado e da aplicação. A empresa também promete um custo total de propriedade menor do que o de um veículo a diesel comparável desde o primeiro dia. No entanto, o Quantron não fornece cálculos ou condições específicas para esse compromisso de TCO no anúncio.