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Explore nossa coleção de artigos sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento e tecnologia EV

Gwiazda Polarna 2, ou seja, o fastback de alto desempenho sueco-chinês Polestar 2 percorrendo 1000 km
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Gwiazda Polarna 2, ou seja, o fastback de alto desempenho sueco-chinês Polestar 2 percorrendo 1000 km

Como é dirigir o Polestar 2 elétrico, cujo nome surgiu da combinação das expressões “pole position” e “star of racing”? Eu testei isso durante uma viagem de Amsterdã até Wrocław (mais de 1000 km em pouco mais de 10 horas – link para o VÍDEO abaixo). Desempenho, dirigibilidade e equipamentos: na verdade, o carro é muito bom, tanto em termos de dirigibilidade quanto de aderência à estrada, até mesmo[…]…

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O preço alto da gasolina afeta novamente o bolso das pessoas. Existe uma alternativa mais barata do que comprar um carro elétrico.
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O preço alto da gasolina afeta novamente o bolso das pessoas. Existe uma alternativa mais barata do que comprar um carro elétrico.

Quando os preços dos combustíveis sobem, geralmente volta a mesma recomendação: compre um carro elétrico. O problema é que, para muitos motoristas, essa é uma boa solução, mas em um momento inadequado. Pois se alguém já possui um carro a combustão em bom estado, gastar de 120 a 180 mil zlotys em um carro elétrico novo geralmente não é nenhuma “salvação”, apenas mais uma despesa significativa. No entanto, existe uma solução muito[…]…

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Guerra no mercado: BEV, PHEV ou EREV – qual tipo de propulsão faz sentido na Polônia e o que é desperdício de dinheiro?
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Guerra no mercado: BEV, PHEV ou EREV – qual tipo de propulsão faz sentido na Polônia e o que é desperdício de dinheiro?

Você está diante da escolha de um carro novo com plug-in, mas se perde entre as siglas BEV, PHEV e EREV? Verificamos, sem considerar incentivos fiscais, qual dessas tecnologias realmente reduzirá suas despesas com transporte e qual é apenas uma armadilha ecológica que esvazia seu bolso. Veja o que, em 2026, vale mais a pena ter em um estacionamento na Polônia. Para muitos motoristas, a mobilidade elétrica[…]…

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Gelo, neve e eletricista. Como não perder a conexão nem a calma quando a temperatura cai – dicas práticas
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Gelo, neve e eletricista. Como não perder a conexão nem a calma quando a temperatura cai – dicas práticas

O inverno é um período de teste para muitos motoristas recém-formados de carros elétricos, e para os céticos, um momento de triunfo com o “eu não disse?”. A mudança do uso de diesel ou gasolina para energia elétrica nos meses frios exige a alteração de hábitos. Em carros a combustão, adicionamos fluido especial para o inverno nos bicos de injeção, trocamos os pneus e abastecemos com combustível resistente ao congelamento. Nos carros elétricos, não existe algo assim[…]…

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O alcance do seu carro é uma mentira? Explicamos o que o painel da Tesla realmente mostra
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O alcance do seu carro é uma mentira? Explicamos o que o painel da Tesla realmente mostra

Além da internet e dos fóruns de discussão, está tudo repleto de conflitos entre os proprietários de carros elétricos. Um se vangloria dos resultados, outro reclama da degradação da bateria após um mês, e um terceiro afirma que seu carro “aprende” o estilo de condução e, por isso, exibe menos quilômetros percorridos. Essas disputas geralmente surgem de um único mal-entendido fundamental: a maioria dos motoristas interpreta erroneamente os números exibidos ao lado do ícone da bateria.

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Teste do Kia EV4. Um carro urbano que pode ser amado não apenas por taxistas
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Teste do Kia EV4. Um carro urbano que pode ser amado não apenas por taxistas

O Kia EV4 é um novo carro da marca que deve substituir no mercado o modelo Ceed, aquele que, por muitos anos, foi uma espécie de motor responsável pela popularidade dos veículos dessa fabricante na Europa. Claro, atualmente ninguém espera que o EV4 supere em popularidade seu antecessor – afinal, o mercado de veículos elétricos está crescendo em seu próprio ritmo – mas seu[…]…

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Alfabeto da mobilidade elétrica. Em que se diferenciam as baterias do seu carro elétrico e por que não é apenas lítio?
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Alfabeto da mobilidade elétrica. Em que se diferenciam as baterias do seu carro elétrico e por que não é apenas lítio?

Ao comprar um carro a combustão, raramente alguém se preocupa com a composição dos metais utilizados na fundição do bloco do motor. O que nos interessava era a capacidade, o número de cilindros e a presença de turbina. No mundo da mobilidade elétrica, porém, passamos a nos deparar com questões de engenharia de materiais, sobre as quais o motorista comum não precisava se preocupar antes. Os fabricantes manipulam a química das baterias, buscando um equilíbrio ideal entre custo, alcance e desempenho. Essa não é uma situação simples, […]…

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Grande Teste de Inverno 2025: Tesla em dificuldades, Xiaomi ataca e Xpeng domina o frio intenso
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Grande Teste de Inverno 2025: Tesla em dificuldades, Xiaomi ataca e Xpeng domina o frio intenso

O inverno na Mongólia Interior não faz prisioneiros. O serviço chinês Autohome realizou lá o maior teste de veículos elétricos da história. A escala do projeto foi tão imensa que garantiu aos organizadores um registro no Livro dos Recordes Guinness. Ao todo, 67 carros foram enviados ao mesmo tempo para a neve e o gelo. As condições em Yakeshi eram extremas – os termômetros marcavam temperaturas entre -10 e até -25 […]…

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Quanto custa percorrer 100 km de carro elétrico em 2025? Como é o custo de carregar um carro elétrico? As diferenças são enormes.
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Quanto custa percorrer 100 km de carro elétrico em 2025? Como é o custo de carregar um carro elétrico? As diferenças são enormes.

O ano de 2025 trouxe estabilidade no mercado de combustíveis e energia, mas as situações dos motoristas de carros elétricos são diferentes em relação a essas mudanças. Por um lado, a recarga em casa continua sendo incrivelmente barata. Por outro, as tarifas nas tomadas públicas estão subindo tanto que colocam em dúvida a viabilidade econômica da mobilidade elétrica em viagens. Analisamos os custos para percorrer 100 km, comparando a tomada doméstica com as opções rápidas[…]…

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