A Mitsubishi lança no mercado o potente crossover elétrico ASX VR-e
A empresa japonesa Mitsubishi apresentou um novo carro elétrico de topo, que se diferencia significativamente de todos os desenvolvimentos ecológicos anteriores da marca. Em vez de projetar o veículo “do zero”, os engenheiros japoneses uniram esforços com o consórcio taiwanês Foxconn e criaram uma versão licenciada do modelo Foxtron Bria, denominada Mitsubishi ASX VR-e. O novo modelo chega primeiro ao mercado automotivo da Austrália, onde os compradores terão à disposição quatro versões diferentes: LS, Aspire, Exceed e a versão esportiva de topo GSR.
O visual externo do crossover é totalmente idêntico ao modelo original taiwanês, cujo estilo foi desenvolvido pelos designers do lendário ateliê italiano Pininfarina. O veículo possui um contorno aerodinâmico com características europeias, iluminação LED sofisticada e maçanetas de porta ocultas.
O interior do crossover é equipado com uma grande tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas para o sistema multimídia, um painel digital de instrumentos de 9,2 polegadas e um volante esportivo. As versões Exceed e GSR contam ainda com teto de vidro panorâmico, abertura elétrica da porta traseira e um sistema de áudio premium com 12 alto-falantes. Está disponível a opção de acabamento cinza ou preto para o habitáculo, com detalhes em azul contrastante. A garantia de fábrica é de 5 anos ou 100.000 km, podendo ser oficialmente estendida para 10 anos ou 200.000 km mediante manutenção em centros de serviço autorizados.
Todas as quatro versões utilizam a mesma bateria de íons de lítio com capacidade de 57,7 kWh. As versões LS, Aspire e Exceed são equipadas com um único motor traseiro de 229 cavalos de potência e 350 Nm de torque, o que permite atingir 100 km/h em 6,8 s.
A versão topo de linha ASX VR-e GSR conta com um sistema de tração integral de dois motores, oferecendo uma potência total de 459 cavalos e 700 Nm. Isso é mais do que o modelo sedã de fábrica mais potente da história, o Lancer Evolution (o exclusivo Evo X FQ-440 MR britânico, com 440 cavalos de potência). Esse crossover elétrico esportivo alcança 100 km/h em apenas 3,9 s.
O algoritmo do bloco de controle no modo Sport distribui automaticamente a potência entre as eixos em proporções que variam de 50/50 a 30/70. A autonomia, devido à capacidade modesta da bateria, é limitada a cerca de 400 km, e a potência máxima de carregamento rápido em corrente contínua é de 134 kW.
Os preços oficiais serão divulgados no final deste ano, quando os primeiros exemplares começarem a chegar às concessionárias.