Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Żadnego bonusu za ładowarkę? W reakcji na to niektórzy rozważają nawet powrót do samochodu z historii – starego Alfy Romeo… Artykuł „Żadnego bonusu za ładowarkę? Przechodzę na Giulię GTA z 1974 roku” pochodzi z Vaielettrico.
Z 8 małymi silnikami i prędkością 45 km/h, Fiat Topolino wcale nie nadaje się na samochód sportowy.… Artykuł „Ten mały Fiat Topolino udaje samochód sportowy i oddaje hołd Porsche Jamesa Deana” ukazał się po raz pierwszy na Automobile Propre.
Lucid przechodzi głęboką reorganizację w celu zaoszczędzenia 1,4 miliarda dolarów i przygotowania się do kolejnego ważnego kroku – nowej serii tańszych samochodów elektrycznych.
IM Motors oficjalnie wprowadza nowy LS6. Posiada szassie najnowszej generacji oraz znacznie lepsze osiągi, które umożliwiają zasięg aż 782 kilometrów.
Najpopularniejszy dotychczas motocykl terenowy już dawno otrzymał wersję supermotard przeznaczoną do jazdy po drogach publicznych: teraz wprowadzają wyjątkowe wydanie wyróżniające się elementami w kolorze czarnym…
Kilka dni temu opublikowaliśmy świadectwo kobiety korzystającej z pojazdów elektrycznych, która była bardzo rozczarowana swoim pierwszym samochodem elektrycznym. Artykuł „Świadectwo – Po 5 samochodach elektrycznych Olivier znalazł ten, który uważa za niemal doskonały” pojawił się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
Raport przygotowany na zlecenie British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA) wskazuje, że rozwój tych dwóch rodzajów pojazdów różni się w miarę nagromadzania kilometrów.
Stany Zjednoczone finansują rozwój baterii jądrowej, która wykorzystuje stront-90 do wytwarzania energii przez dziesięciolecia bez konieczności ładowania.
Karin Rådström ostrzega, że europejskie kary za emisję CO2 mogą kosztować Daimler Truck nawet 1,2 miliarda euro, podczas gdy diesel pozostaje tańszy.
Łączne dane na tym kontynencie wskazują na wyraźną tendencję ku elektryfikacji, chociaż wciąż istnieją znaczne różnice pomiędzy regionami.
GreenWay mocno inwestuje w rozbudowę infrastruktury ładowania. Z jakich źródeł firma finansuje dziś te inwestycje i jak duże znaczenie mają środki własne, finansowanie zewnętrzne oraz fundusze publiczne? Rozwój infrastruktury ładowania wymaga dziś korzystania z kilku źródeł finansowania. GreenWay inwestuje własny kapitał, wykorzystuje finansowanie zewnętrzne, a tam, gdzie dostępne są odpowiednie programy publiczne, korzysta również z […]…
Przestronny, wygodny i dobrze wyposażony Dongfeng VIGO kosztuje nieco ponad 33 tysiące euro. Istnieją jednak kompromisy, szczególnie jeśli chodzi o technologię i prowadzenie. Dongfeng dotarł do Portugalii nieco ponad dwa lata temu z modelem Box, elektrykiem z segmentu B, który ostatecznie nie odniósł sukcesu, jakiego marka się spodziewała. Post „Dongfeng VIGO nie jest doskonały, ale radzi sobie tam, gdzie to ważne” pojawił się po raz pierwszy na stronie Razão Automóvel.
