Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Achim Puchert von Daimler Truck chiede una modifica delle normative UE sul CO2, poiché le infrastrutture si sviluppano più lentamente di quanto annunciato. Per l’articolo Daimler Truck chiede modifica delle normative UE sul CO2 su ecomento.de…
L’Europa si sta preparando ad introdurre un nuovo requisito che potrebbe cambiare il modo in cui vengono tracciati, riparati, riciclati e persino rivenduti i batterie per biciclette elettriche. A partire da febbraio 2027, le nuove batterie per e-bike vendute nell’Unione Europea dovranno essere dotate di un passaporto digitale, che conferisce a ciascuna batteria un’identità digitale propria e rende accessibili, per tutta la sua durata di vita, informazioni importanti sulle sue origini e caratteristiche. E sebbene le regole siano europee, il loro impatto potrebbe estendersi anche ad altri ambiti.
Dopo la sconfitta di Viktor Orbán alle elezioni, il nuovo governo ungherese ha adottato una posizione molto più rigorosa nei confronti dei problemi ambientali legati alle fabbriche di batterie e ai componenti del paese. Negli ultimi anni, l’Ungheria è diventata uno dei paesi europei che hanno ricevuto il maggior numero di investimenti da parte dei produttori di batterie cinesi e sudcoreani. Tuttavia, la partenza di Viktor Orbán dal potere sta avendo ripercussioni dirette su questa fiorente industria; di fatto,
Se fai parte di coloro che cercano un’auto elettrica spaziosa, con sette posti a sedere e un grande bagagliaio, ma non vuoi spendere troppo, ci sono ancora alcune opzioni sul mercato. Una di queste è la Nissan e-NV200 Evalia. Un modello che offre una combinazione poco comune sul mercato dell’usato: sette posti a sedere, motore elettrico e un prezzo contenuto. Trovare un’auto elettrica spaziosa, con spazio per una famiglia numerosa e a un prezzo accessibile non è semplice. Ma il mercato dell’usato…
La caratteristica distintiva di questa tecnologia è che non richiede la modifica delle reti energetiche esistenti e può miscelare fino al 30 % di idrogeno con gas naturale per ridurre le emissioni.
Il produttore cinese Nio ha ricevuto un riconoscimento per l’ingegneria relativo a un sistema di propulsione che sfrutta i suoi componenti anche durante la ricarica. Lo sviluppo combina un motore compatto da 925V, in grado di funzionare anche con stazioni da 400V. I motori elettrici presentano ancora margini di miglioramento, non solo in termini di potenza o efficienza. Nio ha ideato un sistema che mira a sfruttare al massimo lo stesso hardware: oltre a far muovere l’auto, utilizza parte dei suoi componenti per semplificare ulteriori funzionalità.
Secondo quanto riportato dai media, Webasto punta alla vendita della sua divisione dedicata ai sistemi di batterie. Si sono avviate discussioni approfondite con due potenziali acquirenti strategici, ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione Jörg Buchheim. Si prevede che un accordo possa essere raggiunto ancora quest’anno. I proventi ottenuti potrebbero alleviare la situazione finanziaria del fornitore in difficoltà.
Quando si va ad acquistare un’auto elettrica, o quando già la si possiede, uno dei consigli più utili è analizzare quale tariffa sia più vantaggiosa per massimizzare i risparmi. Il mercato regolamentato (PVPC) può risultare più costoso in determinate ore, ma può anche offrire orari con prezzi negativi che permettono di ridurre i costi di ricarica a casa. Confrontiamo diverse alternative e spieghiamo cosa determina i risparmi. Ricaricare l’auto elettrica a casa può risultare molto economico se si sceglie correttamente la tariffa e l’orario.
La produzione del Polestar 2 è ufficialmente terminata. Il primo veicolo elettrico di Polestar e il suo primo modello prodotto in serie è sopravvissuto per sei anni. Ha subito diversi restyling, tra cui uno che ha sostituito la trazione anteriore con quella posteriore. La prima generazione del Polestar 2 è ormai definitivamente fuori produzione. La produzione del primo modello elettrico del marchio è terminata a Luqiao, in Cina, come confermato da un rappresentante dell’azienda a InsideEVs dopo…
Il produttore giapponese raddoppia le sue auto elettriche a livello mondiale, ma perde clienti in Cina, dove la domanda di auto a benzina e ibride continua a diminuire.
L’articolo: Mercedes e oltre 40 nuovi modelli in arrivo – Stoccarda prepara un’offensiva modellistica piuttosto significativa. Entro la fine del 2027 il produttore intende lanciare sul mercato più di 40 nuove auto, sviluppando al contempo tecnologie elettriche, ibride e a combustione interna. Come sottolinea l’azienda, la strategia non prevede l’adozione di una sola soluzione per tutti i mercati e tutti i clienti. […]…
Volkswagen sta nuovamente valutando la produzione di automobili in Turchia. A tal fine, il gruppo ha firmato una dichiarazione di intenti con il suo partner di distribuzione di lunga data, Doğuş Otomotiv. Sembrano essere in discussione anche la montaggio di veicoli sviluppati in Cina.