Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Porsche riorganizza la sua squadra di ricerca e sviluppo. A partire da maggio 2027, Jörg Bartels prenderà il posto di Michael Steiner alla guida del dipartimento ricerca e sviluppo del consiglio di amministrazione. L’ex dirigente di Mercedes dovrà guidare la riorganizzazione tecnologica del produttore di auto sportive.
Volkswagen sta nuovamente valutando la produzione di automobili in Turchia. A tale scopo, il gruppo ha firmato una lettera di intenti con il suo partner di distribuzione di lunga data, Doğuş Otomotiv. Si parla anche di una possibile assemblaggio dei veicoli sviluppati in Cina.
Focus flotte aziendali elettriche: ci dite come gira la vostra? Vaielettrico accende un faro sul tema, anche in… L'articolo Focus flotte aziendali elettriche: ci dite come gira la vostra? proviene da Vaielettrico.
L’elettrico BYD Seal U sta per ricevere un aggiornamento finalizzato a migliorare il sistema multimediale, la batteria e la funzione di ricarica. La sua presentazione è prevista per il 19 novembre, secondo le informazioni disponibili. L’autonomia, i prezzi e la possibile introduzione di un’architettura a 800 volt rimangono da confermare. Il BYD Seal U si prepara ad accogliere un aggiornamento necessario che potrebbe migliorare due degli aspetti di un modello che deve affrontare una crescente concorrenza.
Nel ottobre 2026, BYD ha venduto per la prima volta più di 300.000 veicoli elettrici puri in un solo mese. A livello globale, il produttore cinese ha consegnato oltre 490.000 veicoli, inclusi quelli ibridi plug-in. Ciò rappresenta un aumento di circa l’undici percento rispetto all’ottobre 2025.
Entro l’anno prossimo una cosa è certa: la Car of the Year 2027 sarà un’auto elettrica per l’Europa. 02.11.2026 11:28 | Aggiornato alle 12:32. Da 63 anni i giornalisti automobilistici europei si riuniscono per testare, discutere e votare per determinare quale modello di auto meriti il titolo di “Car of the Year” in Europa. Ora sono stati annunciati i sette finalisti, e osservando da vicino le auto in competizione, si può dire che…
Notizie Nonostante il ritardo, Volkswagen insiste sul fatto che la sua Golf elettrica arriverà all’inizio degli anni 2030. GE George East 2 novembre 2026, 10:03 GMT · 3 minuti di lettura Volkswagen ha sospeso i lavori di sviluppo della sua ID Golf completamente elettrica mentre cerca di riprendersi da una serie di pesanti perdite finanziarie. Nel complesso, il Gruppo Volkswagen ha registrato una perdita di 5,82 miliardi di euro (4,86 miliardi di sterline) nel terzo trimestre del 2026. Nel frattempo…
Le autorità cinesi vogliono promuovere lo sviluppo e la produzione di batterie al sodio, per cui questa tecnologia rimarrà esente per alcuni anni dalla recente tassa sul consumo che colpisce alcune batterie al litio. Le batterie al sodio rappresentano la prossima grande rivoluzione del settore, e la Cina ne è consapevole. Il paese asiatico sta promuovendo con determinazione questa tecnologia al fine di mantenere la posizione egemonica che ha raggiunto negli ultimi anni grazie alla chimica LFP.
La competenza competente ha rilevato un aumento delle stazioni che non comunicano le proprie tariffe per la benzina e il diesel, un obbligo legale il cui mancato rispetto può comportare sanzioni significative.
Le batterie al sodio promettono di ridurre la dipendenza dal litio e di migliorare le prestazioni in condizioni di freddo estremo. Il loro arrivo apre opportunità per le auto elettriche e per la conservazione dell’energia, sebbene debbano ancora competere con la densità energetica e i costi di produzione delle tecnologie attuali. Le batterie al sodio iniziano a guadagnare terreno grazie a progetti legati alle auto elettriche e all’immagazzinamento energetico. La loro abbondanza e il loro comportamento in condizioni di freddo offrono vantaggi, nonostante la densità energetica.
Nell’articolo: • Great Wall Motor ha deciso di avviare la produzione di automobili in Europa.• Per iniziare l’espansione: il modello Ora 5.• La localizzazione della produzione diventa fondamentale per i marchi cinesi che operano sul mercato europeo. GWM Ora 5 e il punto di partenza in Europa Fino a poco tempo fa i marchi cinesi cercavano di conquistare l’Europa soprattutto grazie a automobili elettriche importate. Attualmente sempre più spesso[…]…
L’azienda svizzera Pistor ha messo in servizio il suo 30° camion elettrico, un Iveco S-eWay. Entro il 2030, ogni secondo camion Pistor dovrebbe essere elettrico. A tal fine, secondo le proprie dichiarazioni, il distributore intende investire altri 15 milioni di franchi, equivalenti a circa 16,3 milioni di euro.