Porsche assume Jörg Bartels da Mercedes-Benz
Porsche ridefinisce la sua dirigenza per lo sviluppo. A partire da maggio 2027, Jörg Bartels prenderà il posto di Michael Steiner alla guida del dipartimento ricerca e sviluppo. L’ex dirigente di Mercedes dovrà guidare la riorganizzazione tecnologica del produttore di auto sportive.
Jörg Bartels passerà da Mercedes-Benz a Porsche a maggio 2027.
Immagine: Porsche AG
Dopo più di dieci anni alla guida dello sviluppo di Porsche, Michael Steiner cederà il proprio ruolo nel consiglio di amministrazione a Jörg Bartels a maggio 2027. Secondo quanto comunicato dal produttore di auto sportive, l’uomo di 62 anni lascerà l’azienda dopo più di due decenni. Attualmente Steiner ricopre anche la carica di vicepresidente del consiglio di amministrazione di Porsche.
Il suo successore proviene da Mercedes-Benz, dove attualmente è responsabile dello sviluppo globale dei sistemi di propulsione. In precedenza, il 52enne ha guidato, tra le altre cose, la joint venture cinese Beijing Benz Automotive. Il presidente di Porsche, Michael Leiters, sottolinea l’esperienza di Bartels nello sviluppo e nella trasformazione dei veicoli. Il manager dovrebbe contribuire in modo decisivo a riorientare il reparto di ricerca e sviluppo.
Porsche vuole ridurre notevolmente i costi di sviluppo
Il cambio di guida avviene in un periodo caratterizzato da ampie misure di risparmio. Con la nuova strategia aziendale Sportwagenschmiede ’35, Porsche intende semplificare le proprie strutture e ridurre i costi. Secondo quanto riportato dal manager magazin, i costi di sviluppo dovrebbero diminuire del 20 percento e i tempi di sviluppo accorciarsi del 40 percento.
Allo stesso tempo, Porsche deve adeguare la propria strategia di propulsione alle mutate condizioni di mercato. Il produttore di sport car vuole in futuro puntare di nuovo maggiormente su una combinazione di motori a combustione interna, ibridi plug-in ed auto elettriche. A ciò si aggiunge un calo delle vendite in Cina: mentre in passato Porsche vendeva lì più di 90.000 veicoli all’anno nei periodi di massimo successo, gli analisti prevedono per il 2026 solo circa 25.000 unità.
Steiner ha plasmato lo sviluppo del produttore di auto sportive per molti anni. Durante il suo mandato è avvenuta, tra le altre cose, l’introduzione del Taycan come primo modello di serie completamente elettrico del marchio. Wolfgang Porsche, presidente del consiglio di amministrazione, ha sottolineato in particolare il suo contributo nel portare il marchio nell’era dell’elettrificazione.
Ora, con Bartels, alla guida dello sviluppo c’è un manager che possiede esperienza sia nelle tecnologie di propulsione che nel mercato automobilistico cinese. Quali saranno i punti focali concreti nella realizzazione della nuova strategia rimane da vedere.