Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
La Volkswagen ID.Polo non ha un equivalente presso Skoda, che ha preferito accontentarsi del SUV Epiq. L’articolo “Skoda non esclude più la produzione di una Fabia elettrica” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
Problemi con un fornitore, una guerra dei prezzi o scorte eccessive hanno portato questo marchio a un processo di ‘auto-amministrazione legale’ tipico del suo paese d’origine, la Germania…
Tesla prepara l’arrivo del suo camion elettrico ad alta capacità sul mercato europeo; il Semi farà il suo debutto a Hannover con una configurazione adattata alle esigenze del continente; le prime consegne ai clienti europei sono previste per il 2027, anche se mancano ancora dettagli fondamentali come il suo prezzo. Tesla sta finalmente preparando l’ingresso in Europa del Semi. Il camion elettrico, presentato originariamente nel 2017 e già utilizzato da alcuni anni in modo limitato negli Stati Uniti.
Questo marchio spagnolo con sede a Barcellona prolunga le sue offerte fino al 21 settembre: un SUV lungo 4,55 m con etichetta CERO e finiture ‘premium’ a un prezzo elevato.
Li Auto riduce la sua dipendenza da CATL e d’ora in poi punterà sempre di più alle cellule batteriche sviluppate in casa. Anche il Li 6 destinato all’Europa dovrebbe adottare questa nuova tecnologia.
Li Auto sta riducendo la propria dipendenza da CATL e in futuro farà sempre più affidamento su celle batteria sviluppate internamente. Anche il Li 6, destinato all’Europa, sarà dotato di questa nuova tecnologia.
Tesla ha reso noti i dati di prestazioni del suo camion elettrico Semi in Europa in vista della fiera IAA Transportation. I valori sono in linea con quelli della versione statunitense dotata di batteria più piccola. I clienti possono aspettarsi una potenza fino a 800 kW, un’autonomia di circa 550 chilometri e un carico utile relativamente elevato. Inoltre, Tesla sta pianificando la propria rete di ricarica per camion in Europa.
Le autorità di Pechino pubblicano linee guida per i propri produttori automobilistici in vista dei mercati internazionali.
La Nissan Pixo tornerà il 23 settembre trasformata in un piccolo auto elettrica. Condividerà piattaforma e processo di produzione con il Renault Twingo E-Tech.
250 km di autonomia, vi sembra poco? In realtà è decisamente troppo per l’uso effettivo di una piccola auto come la… L’articolo “Perché la nuova Dacia Spring non ha una batteria più piccola per essere ancora meno costosa” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
BYD sta accelerando la sua espansione internazionale mentre il mercato cinese diventa sempre più competitivo; il produttore sta potenziando una propria infrastruttura per trasportare le sue auto in tutto il mondo; questa operazione dimostra fino a che punto le esportazioni siano diventate un elemento chiave della sua strategia di crescita. BYD sta accelerando anche la propria espansione marittima: l’azienda cinese avrebbe ordinato altri 10 grandi navi per il trasporto.
In sintesi: LG e batterie più economiche all’orizzonte. La competizione per batterie più economiche e performanti per auto elettriche è in pieno svolgimento. Uno dei settori che da alcuni anni suscita particolare interesse nel settore sono le batterie che utilizzano catodi di tipo lithium manganese-rich (LMR), ovvero ricchi di manganese. Scienziati di LG Energy Solution insieme al team del prof. Jongwoo Lim[…]…