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BYD vuole portare la tecnologia di Racco in Europa. I piccoli veicoli elettrici riceveranno il pacchetto X-PACK e una produzione locale.
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BYD vuole portare la tecnologia di Racco in Europa. I piccoli veicoli elettrici riceveranno il pacchetto X-PACK e una produzione locale.

BYD intende utilizzare la tecnologia X-PACK di Racco giapponese per produrre piccole auto elettriche destinata all’Europa e ad altri mercati. L’obiettivo è ottimizzare lo spazio all’interno delle auto, realizzare una produzione locale in Ungheria e entrare in un segmento in cui mancano ancora veicoli elettrici affidabili e a basso costo.

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XPENG Mona L05: 4,87 m di lunghezza e autonomia fino a 660 km secondo il ciclo CLTC. Un subbrand economico che offre un grande SUV con tecnologia EREV
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XPENG Mona L05: 4,87 m di lunghezza e autonomia fino a 660 km secondo il ciclo CLTC. Un subbrand economico che offre un grande SUV con tecnologia EREV

La XPENG Mona L05 è stata scoperta prima del lancio e dai documenti si sa già abbastanza. Si tratta di un SUV della serie Mona lungo 4,87 metri con propulsione BEV o EREV, dove la versione elettrica dovrebbe offrire un’autonomia di 660 km secondo il ciclo CLTC. Un debutto in Europa è possibile, ma il prezzo probabilmente non avrà molto in comune con quello cinese.

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L’Aptera, un veicolo a tre ruote con carrozzeria ricoperta di pannelli fotovoltaici, è in grado di produrre oltre 4 kWh di energia al giorno. Autonomia di 60+ km.
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L’Aptera, un veicolo a tre ruote con carrozzeria ricoperta di pannelli fotovoltaici, è in grado di produrre oltre 4 kWh di energia al giorno. Autonomia di 60+ km.

L’Aptera Atlas 1, veicolo a tre ruote dello startup americano Aptera Motors, è progettato per essere il più autosufficiente possibile dal punto di vista energetico. Secondo TÜV... L’articolo su Aptera, il veicolo a tre ruote con carrozzeria ricoperta di pannelli fotovoltaici, è in grado di produrre oltre 4 kWh di energia al giorno. L’autonomia di 60+ km proviene dal sito SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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