“E-Auto-Report Q2/2026”: Le marche cinesi conquistano 15 posti sul podio
Immagine: Leapmotor
Il “E-Auto-Report Q2/2026” della rivista ElectricCar confronta tutti gli automobili elettriche configurabili in Germania secondo undici indicatori: cinque in base alla categoria del veicolo e sei in base al profilo di utilizzo. Vengono valutati il rapporto tra prezzo di listino e autonomia, consumo, velocità di ricarica, potenza del motore e spazio del bagagliaio; nelle categorie per flotte viene inoltre considerata la potenza di ricarica in corrente alternata (AC). Immagine di marca, design e impressioni di guida non vengono presi in considerazione.
Il risultato dell’analisi attuale: 15 dei 33 posti sul podio sono occupati da marchi di origine cinese, che guidano anche cinque degli undici indici. Leapmotor è in testa a ben tre indici. Il B03X Pro vince nella categoria delle auto di piccole e medie dimensioni con il 95,0 percento: al prezzo di 24.900 euro offre 177 CV, un’autonomia di 292 chilometri secondo lo standard WLTP e un bagagliaio da 407 litri. Il B05 BEV Pro Life si distingue nella categoria compatta con il 94,9 percento: 27.900 euro, 218 CV, un’autonomia di 401 chilometri e una velocità di ricarica che permette di percorrere 1053 chilometri in un’ora. Il B03X ProMax vince inoltre l’indice dedicato ai veicoli per flotte.
Zeekr è in testa a due indici. Il 7GT Core vince nella categoria di fascia media-alta con il 95,8 percento, mentre la versione Long Range vince l’indice per i viaggi lunghi con il 97,3 percento, il valore più alto di tutto il rapporto.
Il quadro è più evidente nella fascia di medio-alto livello. Lì i nove modelli meglio classificati provengono da Zeekr, XPeng e BYD; solo al decimo posto si trova un veicolo europeo, lo Škoda Peaq 90 Selection. Nella categoria compatta, Leapmotor, MG e Changan occupano i primi sette posti.
Anche per alcuni parametri specifici i modelli cinesi sono in vantaggio. La massima velocità di ricarica riportata nel rapporto è raggiunta dall’XPeng P7+ Performance AWD: con una ricarica veloce di un’ora, recupera 1800 chilometri di autonomia.
In sei degli undici indici guidano produttori provenienti dall’Europa e dagli Stati Uniti. Il Volvo EX60 Plus P12 AWD vince l’indice dedicato ai veicoli aziendali con il 93,3 percento, grazie a una autonomia di 810 chilometri e a un aumento dell’autonomia di 1791 chilometri per ora di carica. La Volkswagen ID.Polo Trend vince l’indice dei veicoli urbani con il 94,9 percento, salendo così direttamente al primo posto tra i nuovi arrivi.
L’Škoda Epiq 55 Essence si classifica al secondo posto tra i veicoli di piccole dimensioni e anche tra i veicoli per servizi. Nell’indice dei viaggi su lunghe distanze, quattro versioni del Mercedes CLA figurano tra le prime 10; il CLA 250 EQ presenta il consumo più basso di tutta la categoria, con 12,3 kWh ogni 100 chilometri. Tesla vince tre indici, mentre Lucid ne vince uno.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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