Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Senza una normativa successoria chiara, la riduzione dell’obiettivo ambientale può rappresentare un problema per l’industria automobilistica locale, già di per sé indebolita.
Una Xiaomi SU7 dotata di numerosi sensori, collegata a una stazione di ricarica rapida in Alsazia: la scena è davvero… L’articolo “Xiaomi prepara il suo arrivo in Francia: una SU7 piena di sensori scoperta in Alsazia!” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
La nuova normativa stabilisce un’età minima di 15 anni, impone l’uso del casco e modifica diverse regole di circolazione per i VMP.
Due enormi camion elettrici Scania sono già in funzione in una miniera svedese a più di un chilometro di profondità. Le loro batterie hanno una capacità di 624 kWh e permettono un funzionamento di circa 7 ore.
Il responsabile principale dei Servizi Finanziari di Volkswagen è preoccupato per la situazione in cui si trova l’azienda. I prezzi di rivendita potrebbero rappresentare un grande pericolo.
Nonostante le esigenze personali e professionali compatibili con le auto elettriche, Christian ha prima scelto con cautela una versione ibrida ricaricabile… L’articolo “Testimonianza – Ecco perché questo proprietario di BYD Seal non acquisterà un’altra auto elettrica cinese” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
Xiaomi supera nuovamente le 30.000 consegne mensili, ma dovrebbe aumentarle a circa 75.900 unità al mese per raggiungere il suo ambizioso obiettivo annuale.
Proprio quando sembrava che stessimo per scoprire cosa avesse in serbo Storm Sondors per il suo ritorno nel mondo delle e-bike, la storia ha preso un altro sviluppo strano. Leggi di più…
Il gigante nordamericano spera che il suo nuovo pick-up elettrico economico, il Fathom, riesca entro un anno a raggiungere il record che finora è stato ottenuto solo da Tesla.
L’ articolo “Cosa non dovrebbe mai mancare su un’auto elettrica? Il decalogo è questo” intendeva aprire un dibattito … L'articolo Auto elettrica perfetta, cosa manca? Regole sugli standard condivisi proviene da Vaielettrico.
Il marchio tedesco vuole che la principale differenza tra le sue auto elettriche e a combustione interna risieda nella meccanica, non nell’aspetto.
Gli elementi di controllo sul Volkswagen ID.3 Neo sono ora interruttori a pressione tattili e manopole rotanti. Nessuno sente la mancanza degli slider. Tuttavia, ciò che rende davvero speciale questo VW non è l’interior design nuovo, bensì il pacchetto completo ben realizzato: l’ID.3 è ormai un vero e proprio ottimo veicolo elettrico.