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Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV

700 km di autonomia, 800 V e oltre 300 kW di potenza di ricarica: la nuova Mercedes Classe A vuole fare il colpo di scena sul mercato
Normative

700 km di autonomia, 800 V e oltre 300 kW di potenza di ricarica: la nuova Mercedes Classe A vuole fare il colpo di scena sul mercato

Mercedes-Benz ha deciso di mantenere in produzione uno dei suoi modelli più noti e sta preparando una nuova generazione della Classe A; questo veicolo compatto compirà un importante salto tecnologico per affrontare una nuova generazione di concorrenti elettrici, grazie alle tecnologie presenti nei suoi modelli più grandi. Mercedes-Benz ha scelto di tornare indietro su una delle decisioni che sembravano più definitive della sua nuova strategia. La Classe A non scomparirà e avrà una quinta generazione, prevista per il 2028.

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Toyota risolve uno dei grandi problemi dei SUV elettrici
Infrastrutture

Toyota risolve uno dei grandi problemi dei SUV elettrici

Toyota ha sviluppato una soluzione che permette di mantenere l’integrità della batteria quando il telaio di un fuoristrada è sottoposto a forze di torsione: grazie all’uso di una cerniera, si consente un certo grado di libertà di movimento al pacco batterie. I fuoristrada “per tutta la vita” utilizzano telai a longheroni e traverse invece di un monocasco. Oggi, solo pochi modelli continuano ad adottare questa soluzione: il Ford Bronco, il Jeep Wrangler, la Mercedes-Benz Classe G... e naturalmente l’i.

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Volkswagen: il consiglio di amministrazione ha approvato il “Future Plan 2030”. I tagli saranno significativi
Veicoli

Volkswagen: il consiglio di amministrazione ha approvato il “Future Plan 2030”. I tagli saranno significativi

In sintesi: Volkswagen: ci saranno conseguenze dolorose. Il più grande gruppo automobilistico tedesco entra in una fase difficile della sua storia. Dopo mesi di controversie, fughe di notizie e conflitti aperti tra la dirigenza e i rappresentanti dei lavoratori, il consiglio di amministrazione del gruppo ha approvato il “Future Plan 2030”, un programma che prevede la riduzione di 100.000 posti di lavoro, la cancellazione della metà dei modelli in produzione e un futuro incerto per quattro fabbriche in Germania. Questo significa[…]…

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Il Volkswagen ID.3 Neo più interessante è già qui: finitura Style con un’autonomia di 410 km
Veicoli

Il Volkswagen ID.3 Neo più interessante è già qui: finitura Style con un’autonomia di 410 km

Volkswagen completa la gamma spagnola del suo compatto elettrico con una versione attesa da tempo; il nuovo allestimento permette di ottenere un livello di equipaggiamento superiore senza dover passare a batterie più grandi; una mossa che consente al modello tedesco di avere un vantaggio di fronte alla crescente concorrenza. Il Volkswagen ID.3 sta passando quasi inosservato sul mercato spagnolo, e il produttore tedesco sta cercando di rivitalizzare le vendite in mezzo a un’ondata di concorrenti.

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BYD punta a 2,5 milioni di auto al di fuori della Cina entro il 2027. Il mercato interno è sotto pressione, mentre l’esportazione dà una spinta.
Ricarica

BYD punta a 2,5 milioni di auto al di fuori della Cina entro il 2027. Il mercato interno è sotto pressione, mentre l’esportazione dà una spinta.

BYD ha aumentato la previsione delle vendite all’estero per il 2026 a 1,9-2,0 milioni di auto e punta a superare i 2,5 milioni nel 2027. La crescita sarà sostenuta dai propri impianti, dalle fabbriche in Indonesia, Brasile e Ungheria nonché dalla rete Flash Charge, con l’intenzione di installare 6 mila stazioni al di fuori della Cina.

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Mercedes-Benz vuole una autonomia di 1.000 km nelle sue auto elettriche e ProLogium ha appena compiuto un passo fondamentale con la sua batteria da 381 Wh/kg.
Normative

Mercedes-Benz vuole una autonomia di 1.000 km nelle sue auto elettriche e ProLogium ha appena compiuto un passo fondamentale con la sua batteria da 381 Wh/kg.

La tecnologia delle batterie solide ha appena compiuto un passo importante, passando dai prototipi alla produzione industriale; ProLogium ha confermato l’inizio della fabbricazione della sua nuova generazione a Taiwan; questo sviluppo avviene mentre l’azienda prepara anche una grande fabbrica in Europa e mantiene accordi con produttori come Mercedes. La corsa per introdurre le batterie con elettrolita solido nelle auto elettriche procede passo dopo passo, e ora ha appena superato un momento cruciale.

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Le auto elettriche nell’UE sono il 33% più economiche da guidare rispetto a quelle a benzina. Anche la ricarica pubblica rimane vantaggiosa.
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Le auto elettriche nell’UE sono il 33% più economiche da guidare rispetto a quelle a benzina. Anche la ricarica pubblica rimane vantaggiosa.

Il rapporto ICCT mostra che nel 2025 le auto elettriche nell’UE erano il 33% più economiche da utilizzare rispetto a quelle a benzina, e anche per quanto riguarda la sola ricarica pubblica il vantaggio era del 28%. Inoltre sono diminuiti i costi delle batterie e i prezzi di acquisto dei veicoli elettrici, mentre i camion elettrici in Germania sono già oggi più economici rispetto a quelli a diesel.

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Le auto elettriche sono già del 33% più economiche rispetto a quelle a benzina.
Veicoli

Le auto elettriche sono già del 33% più economiche rispetto a quelle a benzina.

L’auto elettrica sta guadagnando terreno non solo per motivi ambientali o di sovranità energetica, ma anche per ragioni puramente economiche; un nuovo studio analizza quanto costa realmente utilizzarla rispetto a un modello a benzina e i risultati evidenziano una realtà che non piacerà affatto al tuo cognato petrolifero preferito. Le auto elettriche non solo stanno riducendo il divario di prezzo rispetto ai modelli a combustione interna, ma stanno anche vincendo chiaramente quando piove.

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