Il Mercedes-AMG GT SUV arriva in Spagna, eguagliando in prezzo e autonomia il Porsche Cayenne S

Pochi giorni fa, Mercedes-AMG ha presentato il suo secondo modello elettrico, il GT SUV. Basato sulla piattaforma AMG.EA (la stessa utilizzata per il già noto GT 4 porte Coupé), si tratta di un modello destinato a competere con il Porsche Cayenne Electric. Misura 5084 mm di lunghezza, 2001 mm di larghezza e 1656 mm di altezza, con una distanza tra assi di 3040 mm.

La gamma è composta da tre versioni. La versione di ingresso si chiama GT 53 e dispone di un sistema di propulsione formato da due motori sincroni a magneti permanenti (uno per asse), il che garantisce trazione integrale. Questo insieme motore eroga 544 CV (400 kW) e gli permette di raggiungere i 100 km/h in 4,2 secondi, con una velocità massima di 250 km/h.

La batteria del Mercedes-AMG GT 53 ha una capacità netta di 106 kWh. Grazie a essa, questo SUV elettrico di alto livello raggiunge un’autonomia di 663 km secondo lo standard WLTP. Inoltre, dispone di un’architettura a 800 volt che gli permette di essere caricato fino a 600 kW in corrente continua, impiegando circa 11 minuti per passare dal 10 al 80% di carica. A titolo di confronto, un Cayenne Electric può essere caricato a 390 kW e impiega 16 minuti per raggiungere lo stesso livello di carica.

Per il momento, questa è l’unica versione disponibile sul mercato spagnolo. Il suo prezzo di partenza è di 128.000 euro, il che lo colloca leggermente al di sotto del lussuoso Mercedes-Benz EQS SUV, il cui prezzo è di 139.937 euro.

In futuro la gamma verrà completata con nuove versioni

L’AMG GT 53 SUV compete con il Porsche Cayenne S Electric, il cui prezzo è di 130.154 euro. Anche questo modello dispone di due motori che forniscono una potenza complessiva di 666 CV (490 kW). La sua batteria da 113 kWh gli garantisce un’autonomia di 653 km secondo lo standard WLTP; quindi si tratta di due proposte estremamente simili per autonomia e prezzo. Tuttavia, la Porsche è leggermente più veloce (0-100 km/h in 3,8 secondi).

In futuro, la gamma del GT SUV sarà completata con due varianti aggiuntive denominate 55 e 63. Il GT 55 è dotato di tre motori a flusso assiale (uno sull’asse anteriore e due su quello posteriore), stessa configurazione che troviamo nei CLA 45 4MATIC+ e GT 4 porte Coupé. La potenza raggiunge i 816 CV (600 kW), con un tempo da 0 a 100 km/h di 3,1 secondi e una velocità massima di 270 km/h. Sono disponibili due batterie: il già noto pacchetto da 106 kWh (585 km WLTP, carica a 600 kW, dal 10 al 80% in 11 minuti) e un altro da 128 kWh (700 km WLTP, carica a 710 kW, dal 10 al 80% in 12 minuti).

Il GT 63 mantiene lo stesso gruppo motore composto da tre motori, ma raggiunge 1.169 CV (860 kW), con un tempo da 0 a 100 km/h di 2,7 secondi e una velocità massima di 270 km/h. È disponibile anche con batterie da 106 kWh (585 km WLTP, carica a 600 kW, dal 10 al 80% in 11 minuti) e 128 kWh (700 km WLTP, carica a 710 kW, dal 10 al 80% in 12 minuti).

Fuente | Motor.es