Archer svela i piani per reti di taxi aerei elettrici in tre città del Texas

L’azienda statunitense di aerei elettrici Archer Aviation ha presentato piani per reti di taxi aereo ad Austin, Dallas-Fort Worth e Houston. Le reti proposte mirano a collegare gli aeroporti principali con i quartieri d’affari e altre destinazioni utilizzando gli aerei interamente elettrici Midnight di Archer.

Immagine: Archer Aviation

Le reti proposte saranno situate nell’area chiamata “Triangle” dello stato, una regione che collega diversi importanti centri urbani del Texas e ospita oltre 20 milioni di persone. Archer ha dichiarato che il suo obiettivo è offrire ai residenti del Texas un modo per “evitare il traffico” grazie al suo Midnight eVTOL, trasformando “viaggi di 60-90 minuti in auto verso destinazioni importanti in voli di 10-20 minuti”.

L’azienda aeronautica elettrica ha condiviso i dettagli principali di ciascuna delle reti proposte, che forniscono un’indicazione su come Archer intende implementare il proprio servizio di taxi aereo sia in Texas che altrove. In particolare, sembra che l’azienda dia priorità alle rotte di taxi aereo tra gli aeroporti e i principali centri commerciali.

I piani più estesi finora sembrano concentrarsi su Dallas-Fort Worth, con l’obiettivo di collegare diversi aeroporti (tra cui l’aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth, il Dallas Love Field, l’aeroporto di Addison, l’aeroporto municipale di Arlington, l’aeroporto internazionale di Fort Worth Meacham e l’aeroporto Perot Field Forth Worth Alliance) con “importanti hub commerciali”. Finora, questi ultimi includono soltanto Frisco Station, un parco commerciale di 242 acri situato nella parte settentrionale di Dallas.

Immagine: Archer Aviation

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Archer ha condiviso rappresentazioni grafiche delle reti di taxi aerei proposte per il Texas

Nel frattempo, a Houston, la rete pianificata da Archer mira a collegare l’aeroporto intercontinentale George Bush, l’aeroporto William P. Hobby e l’aeroporto regionale di Sugar Land con il padiglione elicotteri dell’hotel Thompson nel centro di Houston. La rotta proposta collega inoltre il padiglione elicotteri alla città costiera di Galveston, che di solito si raggiunge in un’ora in auto.

In altri contesti, i piani di Archer presentano meno dettagli; Archer ha semplicemente affermato che “la rete prevista da Austin collegherà gli aeroporti principali della città, come l’Aeroporto Internazionale di Austin-Bergstrom e l’Aeroporto Executive di Austin, a luoghi importanti in tutta la città”.

I piani sono stati accolti positivamente da numerosi leader imprenditoriali e politici del Texas. Il senatore Ted Cruz ha commentato le proposte così: “La competizione per dominare l’aviazione di nuova generazione procede più velocemente che mai. Archer Aviation è un esempio eccellente di innovazione americana, che dimostra come gli Stati Uniti abbiano tutto il necessario per diventare lo standard globale. Queste tre reti previste non solo permetteranno ai texani di recuperare il loro tempo, ma rafforzeranno anche la leadership americana nei cieli”.

Osservando le mappe della rete fornite da Archer, rimane da vedere se verranno introdotti ulteriori hub per i taxi aerei nel centro delle tre città. Attualmente, le proposte di Archer sembrano concentrarsi principalmente sugli aeroporti: c’è solo una stazione “nel centro” confermata sia a Houston che a Dallas, mentre per Austin non ne è stata ancora indicata nessuna. Ciò sembra contrastare con l’obiettivo dichiarato da Archer di aiutare i clienti a evitare il traffico pendolare e raggiungere più rapidamente le aree centrali affollate; è difficile capire come il posizionamento delle stazioni principalmente intorno agli aeroporti possa aiutarli ad evitare l’uso di veicoli stradali.

Tuttavia, a luglio Archer ha confermato la propria partecipazione a un progetto intitolato America’s Consortium for Electric Skyways (ACES), avviato insieme a Beta Technologies e Macquarie Capital. L’obiettivo del progetto è quello di elettrificare fino a 250 siti per taxi aerei negli Stati Uniti e attualmente si sta collaborando con il Dipartimento dei Trasporti del Texas e altri partner regionali per ampliare l’infrastruttura di ricarica in tutto lo stato. Ciò potrebbe quindi portare, in futuro, alla creazione di ulteriori siti per taxi aerei nelle aree urbane, anche se Archer non ha ancora confermato tali ubicazioni.