Ljubljana acquista 35 nuovi autobus elettrici Mercedes, alcuni dotati di celle a combustibile
La capitale slovena, Lubiana, si affida a una combinazione di tecnologie a batteria e ad idrogeno per la trasformazione dei propri trasporti pubblici. L’operatore di trasporto municipale Ljubljanski Potniški Promet (LPP) ha aggiunto nel giro di un anno alla propria flotta 25 autobus eCitaro a batteria ed dieci autobus eCitaro G Fuel Cell di Mercedes-Benz.
Immagine: Daimler Truck AG
L’investimento non specificato per i 35 nuovi veicoli rappresenta il più grande progetto di modernizzazione della flotta nella storia dell’operatore dei trasporti pubblici di Lubiana, LPP. Attualmente LPP impiega principalmente i modelli eCitaro a batteria sulle linee urbane caratterizzate da orari prevedibili e possibilità di ricarica regolari. I bus Mercedes-Benz eCitaro G a celle a combustibile completano ulteriormente la flotta sulle linee che richiedono una maggiore autonomia e flessibilità operativa.
Anche se il Mercedes-Benz eCitaro a batteria in versione bus semplice può teoricamente contenere fino a 666 kWh di energia, l’eCitaro Fuel Cell dispone di una batteria più piccola abbinata a una cella a combustibile che funge da estensore dell’autonomia. Nella variante bus articolato è installata una capacità batterica massima di 392 kWh, mentre la cella a combustibile fornisce 60 kW. Le configurazioni esatte per cui LPP ha ordinato i bus non sono state rese pubbliche, pertanto non è possibile specificare con precisione l’autonomia.
Quello che è chiaro, tuttavia, è che, oltre al rinnovo della flotta, LPP ha costruito le infrastrutture di ricarica e per l’idrogeno necessarie nonché sviluppato ulteriormente i processi operativi per l’utilizzo delle nuove tecnologie di propulsione. Il progetto sostiene inoltre la partecipazione di Lubiana all’iniziativa europea “100 Città a Carbonello e Intelligenti”, volta ad accompagnare le città nel percorso verso la neutralità climatica.
“Negli ultimi anni abbiamo creato una flotta completamente priva di CO₂ a livello locale, basata sia su veicoli elettrici alimentati a batteria che su tecnologia all’idrogeno. Insieme, costituiscono le basi per un trasporto pubblico affidabile e pronto per il futuro,” ha dichiarato il dottor Rok Vihar, CEO di LPP.
“La transizione verso una mobilità priva di CO₂ a livello locale oggi è molto più di una semplice questione legata ai veicoli. Ciò che conta è l’interazione tra la tecnologia dei veicoli, le infrastrutture e l’esperienza operativa. LPP dimostra in modo impressionante come questi elementi possano collaborare efficacemente per creare un trasporto pubblico efficiente e pronto per il futuro,” ha aggiunto Rasto Oderlap, CEO di Autocommerce, partner distributore ufficiale dei bus Mercedes-Benz in Slovenia.