I prezzi del nuovo BMW Serie 3 a combustione sono già noti

Presentato meno di un mese fa, le prime unità della BMW Serie 3 a combustione iniziano ad arrivare nei prossimi mesi. Tutti i prezzi.

La BMW i3 era uno degli automobilini elettrici più attesi dell’anno e molti pensavano, con il suo arrivo, che la Serie 3 a combustione sarebbe passata alla storia. Ma non potevano essere più lontani dalla verità.

Dopo sette generazioni e 14 milioni di unità vendute, la berlina tedesca ha appena subito una delle trasformazioni più significative della sua storia. A tal punto che, oltre a un aspetto completamente nuovo, ha eliminato anche i motori diesel.

E, contrariamente a quanto accade di solito, non sono stati necessari mesi di attesa per conoscere i prezzi di questo modello. Al contrario, la BMW ha rivelato tutto contemporaneamente: la nuova Serie 3 a combustione può già essere ordinata a partire da 53.600 euro.

È cresciuta in tutti i sensi

All’esterno, la nuova BMW Serie 3 mantiene le proporzioni tipiche di una berlina che conosciamo da sempre: 2,5 volumi, un lungo passo (2,86 metri) e una carrozzeria piuttosto inclinata verso il retro.

Rispetto al modello precedente, è più lunga di 5,2 cm (4,765 m), più larga di 2,3 cm (1,85 m) e leggermente più alta di 0,7 cm (1,455 m). Inoltre, i passaggi anteriori e posteriori sono più larghi di 2,8 cm, rispettivamente 1,597 m e 1,617 m.

Curiosamente, nonostante le dimensioni maggiori, lo spazio di carico è diminuito di 30 litri, arrivando ora a 450 litri. Si tratta esattamente dello stesso volume offerto dalla BMW i3, sebbene entrambe siano basate su platforme completamente diverse.

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Tuttavia l’evoluzione non si limita alle dimensioni. Il design è completamente nuovo e assomiglia a quello del nuovo i3, caratterizzato da linee più orizzontali e più raffinate, con particolare attenzione alle luci di identificazione che sostituiscono quelle cromate di un tempo.

Anche l’interior è rivoluzionario rispetto alla generazione precedente. Gli strumenti tradizionali sono scomparsi per fare spazio al Panoramic Vision, un display che copre l’intera base del parabrezza. A ciò si aggiunge uno schermo centrale da 17,9″ e un nuovo concetto di interazione, con comandi tattili al volante e un’interfaccia più orientata verso il conducente.

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Solo benzina e ibrida plug-in

I nuovi elementi riguardano anche l’aspetto meccanico. La gamma della nuova Serie 3, attualmente disponibile sul mercato nazionale, è composta esclusivamente da due motorizzazioni a benzina, tutte turbo e tutte abbinate a un sistema mild-hybrid da 48 V.

A queste, nel 2027, si aggiungerà una versione ibrida plug-in la cui autonomia elettrica dovrebbe superare i 100 km. Motorizzazioni diesel? Nemmeno l’ombra.

Quanto costa?

In Portogallo, la gamma del nuovo BMW Serie 3 inizierà con il 320, dotato di un motore turbo da 2,0 litri e quattro cilindri, abbinato a un sistema mild-hybrid da 48 V. Insieme, permettono al Serie 3 di erogare 155 kW (211 CV) e 330 Nm di coppia, ed è disponibile a partire da 53.600 euro.

In cima alla gamma troviamo il BMW Serie 3 M350 xDrive. Sotto il cofano si trova il noto motore a sei cilindri in linea turbo, anch’esso supportato da un sistema mild-hybrid da 48 V. Questo alimenta un motore elettrico da 13 kW (18 CV) e 200 Nm, che contribuisce ad elevare la potenza totale di questa versione a 326 kW (443 CV) e 580 Nm. Naturalmente, questa versione è più costosa: a partire da 92.000 euro.