SUV elettrici a 7 posti: una panoramica di 10 modelli
Dal Peugeot E-5008 a 50.640 euro al Cadillac Vistiq a 99.640 euro: i dieci SUV elettrici più economici con sette posti, disponibili di serie o a pagamento aggiuntivo. Con la terza fila di sedili abbassata, lo spazio del bagagliaio varia da 235 a 338 litri, a seconda del modello.
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Questa panoramica mostra i dieci SUV elettrici più economici, secondo la banca dati di auto elettriche GoingElectric, che attualmente possono essere ordinati in Germania con sette posti – con una terza fila di sedili di serie o come opzione aggiuntiva, ovvero la versione più economica di ciascun modello che dispone di sette posti. Viene preso in considerazione principalmente il prezzo con sette posti, ovvero il prezzo di listino più eventuali costi aggiuntivi per la terza fila; anche la classifica segue questo criterio.
Poco al di sopra di questa selezione si trova il Lucid Gravity, disponibile nella versione Touring Plus con sette posti a partire da 99.900 euro. Il Mercedes EQS SUV, secondo la nostra banca dati, è disponibile solo come veicolo usato, mentre il BYD Atto 8 è ancora indicato come in arrivo. Per quanto riguarda lo spazio di carico, indiciamo il valore con tutti e sette i sedili in posizione, nella misura in cui è riportato nella banca dati.
Peugeot E-5008 – 74 kWh (anno di produzione 2027), trazione anteriore
Prezzo con sette posti: 50.640 euro
Posti: 7 di serie, 5 opzionali
Autonomia (WLTP): 502 km
Bagagliaio con sette posti: 259 litri
Batteria (netta): 74 kWh
Capacità di carica DC: 160 kW
Škoda Peaq – 60, trazione posteriore
Prezzo con sette posti: 50.890 euro (prezzo di base 49.900 euro più 990 euro per la terza fila)
Posti: 5 di serie, 7 opzionali
Autonomia (WLTP): 456 km
Bagagliaio con sette posti: 299 litri
Batteria (netta): 59 kWh
Capacità di carica DC: 160 kW
Mercedes-Benz GLB con tecnologia EQ – GLB 200, trazione posteriore
Prezzo con sette posti: 54.763,80 euro (prezzo di base 53.454,80 euro più 1.309 euro per la terza fila)
Posti: 5 di serie, 7 opzionali
Autonomia (WLTP): 431 km
Bagagliaio con sette posti: nessuna indicazione
Batteria (netta): 58 kWh
Capacità di carica DC: 200 kW
Tesla Model Y – Premium, massima autonomia, trazione integrale
Prezzo con sette posti: 56.490 euro (prezzo di base 53.990 euro più 2.500 euro per l’interior dedicato ai sette posti)
Posti: 5 di serie, 7 opzionali
Autonomia (WLTP): 622 km (con sette posti 600 km)
Bagagliaio con sette posti: nessuna indicazione
Batteria (netta): 79 kWh
Capacità di carica DC: 250 kW
Kia EV9 – 76,1 kWh, trazione posteriore
Prezzo con sette posti: 63.690 euro
Posti: 7 di serie
Autonomia (WLTP): 443 km
Bagagliaio con sette posti: 333 litri
Batteria (netta): 73 kWh
Capacità di carica DC: 210 kW
Hyundai IONIQ 9 – Long Range, trazione posteriore
Prezzo con sette posti: 70.850 euro
Posti: 7 di serie
Autonomia (WLTP): 620 km
Bagagliaio con sette posti: 338 litri
Batteria (netto): 106 kWh
Capacità di carica DC: 233 kW
XPeng G9L – RWD Long Range Ultra, trazione posteriore (dati tecnici provvisori)
Prezzo con sette posti: 74.600 euro
Posti: 7 di serie
Autonomia (WLTP): 591 km (provvisorio)
Bagagliaio con sette posti: 259 litri (provvisorio)
Batteria (netto): nessuna indicazione
Capacità di carica DC: 540 kW (provvisorio)
BYD Tang – Flagship 108,8 kWh, trazione integrale
Prezzo con sette posti: 75.000 euro
Posti: 7 di serie
Autonomia (WLTP): 530 km
Bagagliaio con sette posti: 235 litri
Batteria (netto): 108,8 kWh (nessuna indicazione separata per la capacità netta)
Capacità di carica DC: 170 kW
Volvo EX90 – Unico motore, 92 kWh, trazione posteriore
Prezzo con sette posti: 84.190 euro
Posti: 7 di serie
Autonomia (WLTP): 571 km
Bagagliaio con sette posti: 324 litri
Batteria (netta): 90 kWh
Potenza di ricarica DC: 310 kW
Cadillac Vistiq – Trazione integrale
Prezzo con sette posti: 99.640 euro
Posti: 7 di serie, 6 opzionali
Autonomia (WLTP): 460 km
Bagagliaio con sette posti: 297 litri
Batteria (netta): 91 kWh
Potenza di ricarica DC: 130 kW
Visualizzazione
I veicoli in dettaglio
Peugeot E-5008
Nell’E-5008 la serie include sette posti. Senza i due posti aggiuntivi è disponibile a prezzo standard come versione a cinque posti, ma senza attacco per rimorchio. La versione di base per l’anno di produzione 2027 è dotata di una batteria da 74 kWh in termini netti e 79 kWh in termini lordi; il motore montato sull’asse anteriore eroga 157 kW (213 CV). L’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 502 km, mentre l’E-5008 può essere caricato in corrente continua fino a 160 kW. Con la terza fila di posti alzata rimangono 259 litri di spazio di carico, e la capacità di traino è di 1.050 kg. Sono disponibili tre versioni, con prezzi compresi tra 50.640 e 56.740 euro e autonomie WLTP che vanno da 475 a 669 km.
Tutti i dati e le varianti del Peugeot E-5008
Škoda Peaq
Il Peaq è di serie un veicolo a cinque posti. La terza fila di sedili costa 990 euro; in versione a sette posti lo spazio disponibile dietro la terza fila è di 299 litri in meno. Il Peaq 60 ha una capacità di batteria di 59 kWh netti, il suo motore posteriore eroga 150 kW (204 CV) e l’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 456 km. Si carica fino a 160 kW, raggiungendo dal 10 al 80 percento di carica in 27 minuti secondo i dati forniti. La capacità di traino è di 1.800 kg. Sono disponibili tre versioni, con prezzi di partenza compresi tra 49.900 e 60.400 euro e autonomie WLTP da 456 a 642 km.
Tutti i dati e le varianti del Škoda Peaq
Mercedes-Benz GLB con tecnologia EQ
Il GLB elettrico, con i suoi 4.732 mm, è il modello più corto tra quelli elencati in questa panoramica per quanto riguarda la lunghezza. Per il GLB 200, la terza fila di sedili costa 1.309 euro. Il GLB 200 è dotato di una batteria da 58 kWh netti e di un motore posteriore da 165 kW (224 CV). L’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 431 km. Si carica in corrente continua fino a 200 kW, raggiungendo dal 10 al 80 percento di carica in 20 minuti secondo i dati forniti. La banca dati non indica lo spazio del bagagliaio con la terza fila di sedili alzata.
Tutti i dati e le varianti del Mercedes-Benz GLB con tecnologia EQ
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Tesla Model Y
Il Model Y è di serie un veicolo a cinque posti. L’interior design per sette posti costa 2.500 euro ed è disponibile per la versione Premium Maximale Reichweite con trazione integrale. La versione a sette posti è disponibile solo con ruote da 19 pollici, e in questo caso l’autonomia WLTP scende da 622 a 600 km. Tesla non pubblica i dati relativi allo spazio di carico con la terza fila. La batteria ha una capacità di 79 kWh netti, mentre la trazione integrale fornisce una potenza di 364 kW (495 CV). Il Model Y può essere caricato fino a 250 kW, e il carico massimo trainabile è di 1.600 kg.
Tutti i dati e le varianti del Tesla Model Y
Kia EV9
L’EV9, con una capacità di batteria di 76,1 kWh lordi o 73 kWh netti, è disponibile solo in versione sette posti. Il motore posteriore eroga 160 kW (218 CV) e l’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 443 km. Con la terza fila di sedili alzata rimangono 333 litri di spazio. L’EV9 si carica fino a 210 kW, raggiungendo dal 10 al 80% di carica in 20 minuti secondo i dati forniti. La versione di base, con un peso di 900 kg, presenta il minor carico trainabile tra i modelli indicati. Sono disponibili cinque versioni, con prezzi che vanno da 63.690 a 90.490 euro, autonomie WLTP comprese tra 443 e 563 km e carichi trainabili da 900 a 2.500 kg.
Tutti i dati e le varianti del Kia EV9
Hyundai IONIQ 9
L’IONIQ 9 ha una capacità di batteria di 110 kWh lordi e 106 kWh netti; il motore posteriore eroga 160 kW (218 CV), mentre l’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 620 km. La versione a trazione posteriore è un sette posti, mentre le versioni a trazione integrale dispongono solo di configurazioni a sei posti. Grazie a 338 litri disponibili dietro la terza fila, presenta il valore più alto tra i modelli elencati. La ricarica avviene a una potenza massima di 233 kW, permettendo di raggiungere dal 10 al 80% di carica in 24 minuti secondo i dati forniti. La capacità di traino è di 1.600 kg. Sono disponibili tre versioni, con prezzi compresi tra 70.850 e 88.100 euro e autonomie WLTP da 600 a 620 km.
Tutti i dati e le varianti del Hyundai IONIQ 9
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XPeng G9L
Il G9L è ordinabile in Germania, ma i suoi dati tecnici sono ancora provvisori secondo la banca dati. La versione RWD Long Range Ultra dispone di sette posti e di un motore posteriore da 270 kW (367 CV); l’autonomia provvisoria secondo il ciclo WLTP è di 591 km. Secondo la banca dati, il G9L può essere ricaricato in corrente continua fino a 540 kW, mentre la capacità netta della batteria non è indicata. Con sette posti, lo spazio del bagagliaio è provvisoriamente di 259 litri. La lunghezza del veicolo è di 5.120 mm e il carico trainabile è provvisoriamente di 2.000 kg. La versione a trazione integrale con sette posti costa 79.600 euro.
Tutti i dati e le varianti del XPeng G9L
BYD Tang
In Germania il Tang è disponibile in una sola versione: Flagship con trazione integrale e 380 kW (517 CV). La batteria ha una capacità di 108,8 kWh e l’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 530 km. Grazie a 235 litri disponibili dietro la terza fila, presenta il valore più basso tra i modelli elencati. La potenza di ricarica raggiunge i 170 kW, consentendo di passare dal 10 al 80 percento di carica in 46 minuti secondo la banca dati. La capacità di traino è di 1.500 kg.
Tutti i dati e le varianti del BYD Tang
Volvo EX90
Nell’EX90 la serie include sette posti. Il motore singolo per l’anno di produzione 2027 ha una capacità di 92 kWh in termini lordi e 90 kWh in termini netti, mentre il motore posteriore eroga 245 kW (333 CV). L’autonomia secondo il ciclo WLTP è di 571 km. L’EX90 può essere caricato in corrente continua fino a 310 kW, raggiungendo dal 10 al 80% di carica in 22 minuti secondo i dati forniti. Con sette posti rimangono 324 litri di spazio di carico, mentre la capacità di traino è di 1.500 kg. Sono disponibili tre versioni, con prezzi che vanno da 84.190 a 106.990 euro e autonomie WLTP comprese tra 571 e 625 km.
Tutti i dati e le varianti del Volvo EX90
Cadillac Vistiq
Il Vistiq è il modello più lungo tra quelli indicati per la lunghezza, con 5.216 mm, e anche il più costoso in questa lista, con un prezzo di 99.640 euro. La batteria ha una capacità di 91 kWh netti e l’autonomia secondo lo standard WLTP è di 460 km. Con sette posti disponibili, rimangono 297 litri di spazio nel bagagliaio. Si carica in corrente continua fino a 130 kW. Le versioni Luxury e Sport sono dotate di sette posti, mentre la versione a sei posti con due sedili singoli nella seconda fila costa 1.500 euro in più; Premium Luxury e Platinum sono disponibili di serie con sei posti. La capacità di traino è di 1.230 kg, mentre la capacità massima di 2.000 kg è valida fino a sei passeggeri.
Tutti i dati e le varianti del Cadillac Vistiq
Tutte le informazioni provengono dalla banca dati di auto elettriche GoingElectric, aggiornate al 7 novembre 2026. Altri modelli con sette posti, incluso i furgoni, sono elencati nella nostra classifica dei migliori veicoli familiari a sette posti.
Guidate un SUV elettrico a sette posti? E con quale frequenza utilizzate davvero la terza fila di sedili? Scrivetelo nei commenti.