I cinque autobus elettrici più economici del SAHE 2026
Non si tratta di auto elettriche con la massima autonomia, potenza o tecnologia, ma il loro prezzo è inferiore a 25.000 euro. È possibile vederle tutte al SAHE, a Porto.
Il Salone dell’Auto Elettrica e Ibrida torna ad Alfândega do Porto e in questa edizione ci sono proposte per praticamente tutti i gusti e budget.
Tra le tante novità che debuttano in Portogallo ci sono auto elettriche con oltre 600 cavalli vapore, modelli in grado di percorrere più di 900 km tra una carica e l’altra e proposte che superano i 100.000 euro.
Tuttavia, all’altro estremo della gamma c’è molto da vedere. Infatti, i cinque modelli elettrici più economici presenti al SAHE 2026 hanno tutti un prezzo inferiore a 25.000 euro, e tre di essi non raggiungono nemmeno i 20.000 euro.
Dacia Spring — a partire da 16.900 euro
I anni passano, emergono nuovi concorrenti, ma il Dacia Spring non rinuncia al titolo di auto elettrica più economica in vendita in Portogallo.
Tuttavia è importante fare una precisazione: il Dacia Spring presente al SAHE è il modello attualmente in vendita e che presto sarà sostituito da una nuova generazione, già vista di recente al Salone di Parigi, che condivide tutta la base tecnica con il nuovo Renault Twingo.
Detto ciò, la versione del Spring ancora disponibile nei concessionari Dacia è in vendita a partire da 16.900 euro, dotata di una batteria LFP da 24,3 kWh e motorizzazioni da 70 o 100 CV. L’autonomia massima può raggiungere i 225 km nel ciclo combinato WLTP.
Non è adatto a chi trascorre la settimana su autostrada, ma rimane comunque un’opzione ragionevole per i percorsi urbani e uno dei modi più economici per entrare nel mondo delle auto 100% elettriche. La buona notizia è che, quando arriverà il nuovo Spring, i prezzi rimarranno praticamente invariati.
Citroën ë-C3 — a partire da 18.240 euro
Subito dopo c’è il Citroën ë-C3, che per soli 1.340 euro in più offre dimensioni e versatilità tipiche di un segmento superiore.
La versione accessibile, chiamata Autonomia Urbana, combina un motore elettrico da 83 kW (113 cv) con una batteria da 30 kWh, sufficiente per un’autonomia di circa 212 km nel ciclo combinato WLTP.
Non si tratta di un’autonomia particolarmente elevata, ma esiste un’alternativa per chi ha bisogno di percorrere più chilometri: la gamma include anche una batteria ad alta capacità, in grado di superare i 300 km.
Renault Twingo — a partire da 19.490 euro
Per completare il trio al di sotto dei 20.000 euro c’è uno degli auto elettriche che ha suscitato più discussioni negli ultimi mesi sul mercato portoghese, un modello che riprende uno dei nomi più noti della Renault.
Il nuovo Twingo è tornato in versione completamente elettrica con un design fortemente ispirato al modello originale del 1992, mantenendo una concezione pensata soprattutto per l’uso in città.
Il motore anteriore produce 60 kW (82 CV) e 175 Nm ed è alimentato da una batteria LFP da 27,5 kWh, che gli permette di percorrere fino a 263 km nel ciclo combinato WLTP.
Nella versione Evolution il prezzo parte da 19.490 euro. Al di sopra troviamo la versione Techno, disponibile a partire da 21.090 euro.
Geely E2 — a partire da 21.900 euro
È una delle grandi novità del SAHE 2026 e anche uno dei modelli più recenti di questa lista. In Cina si chiama Xingyuan ed è diventato l’elettrico più venduto nel paese. In Europa, e naturalmente in Portogallo, si chiama Geely E2 e arriva con un prezzo sufficientemente competitivo per entrare direttamente in questo “top 5”.
La versione di ingresso, denominata PRO, utilizza una batteria LFP da 35,35 kWh e un motore posteriore da 60 kW (80 CV); questa combinazione gli permette di raggiungere un’autonomia fino a 252 km nel ciclo combinato WLTP.
Chi invece ha bisogno di una maggiore autonomia può scegliere le versioni MAX e ULTRA, dotate di batteria da 47,14 kWh, 116 CV e un’autonomia fino a 345 km nel ciclo combinato WLTP.
Grazie a uno spazio interno in grado di competere con modelli di segmento superiore, il Geely E2 si distingue soprattutto per il prezzo, che parte da 21.900 euro.
Leapmotor B03X — a partire da 24.285 euro
L’ultimo posto in questa lista spetta a un modello piuttosto diverso dagli altri. Con 4,27 m di lunghezza, il Leapmotor B03X è già un piccolo SUV in grado di svolgere senza difficoltà il ruolo di auto principale per una famiglia, grazie anche a un bagagliaio con capacità di 510 litri.
Nella versione di ingresso combina una batteria LFP da 39,8 kWh con un motore anteriore da 130 kW (177 CV); l’autonomia annunciata è di 301 km per la versione Pro e di 401 km per il ProMax, che dispone di una batteria leggermente più grande, da 53 kWh, e di un motore più potente, da 145 kW (197 CV).
La ricarica avviene fino a 11 kW in corrente alternata (AC) in entrambi i casi, per poi passare a corrente continua (DC): nella batteria più piccola è di 100 kW e in quella più grande di 133 kW.
Disponibile in Portogallo a partire da 24.285 euro per la versione Pro con autonomia di 301 km, il Leapmotor B03X è l’SUV elettrico più economico in vendita sul mercato nazionale. E questo, da solo, già costituisce una notizia importante.