La follia di Tesla va oltre la semplice possibilità di “volare”: per possederne uno nel proprio garage sarà necessario pagare fino a 250.000 euro entro 10 giorni.
16/10/2026 21:00
Aggiornato a
16/10/2026 21:00
Tesla ha nuovamente sorpreso l’industria automobilistica con la presentazione del suo nuovo Roadster, un sportivo completamente elettrico che promette prestazioni difficili da immaginare in un veicolo di produzione. Dopo quasi un decennio di attesa, l’azienda di Elon Musk ha finalmente mostrato la sua proposta più radicale, con versioni in grado di accelerare da 0 a 96 km/h in meno di 1 secondo e persino eseguire manovre acrobatiche grazie a un sistema di propulsori sviluppato in collaborazione con SpaceX. Tuttavia, lo spettacolarità di questo progetto non si limita alle sue caratteristiche tecniche, ma riguarda anche le condizioni commerciali.
Il produttore statunitense ha già attivato la sua pagina ufficiale per le prenotazioni, dove i interessati possono effettuare i primi pagamenti per assicurarsi un esemplare. E le somme richieste non sono affatto piccole: mentre la versione “Performance” richiede un deposito totale di 50.000 euro, la variante “Thrust” eleva questa cifra a 250.000 euro. Ciò che colpisce di più è che Tesla richiede di completare questo pagamento in soli 10 giorni, nonostante non abbia ancora comunicato il prezzo definitivo dell’auto.
Fino a 250.000 euro di acconto e soli 10 giorni per pagarlo
Tesla ha stabilito diverse condizioni economiche a seconda della versione scelta. Per il Roadster Performance, la variante di ingresso, il cliente deve pagare inizialmente 5.000 euro con carta di credito e effettuare un trasferimento bancario per altri 45.000 euro entro i 10 giorni successivi. Ciò comporta un deposito totale di 50.000 euro. Tuttavia, la situazione cambia notevolmente quando si sceglie la versione Thrust, la più potente delle due configurazioni attualmente disponibili per prenotazione.
In questo caso, Tesla mantiene il primo pagamento di 5.000 euro, ma eleva la seconda tranche a 245.000 euro. Pertanto, l’acquirente dovrà versare un importo totale di 250.000 euro entro un massimo di 10 giorni dalla conferma della prenotazione. Inoltre, questa versione è disponibile in numero limitato, una unità per cliente. La terza variante, denominata ‘Rocket’, non prevede un processo di prenotazione tradizionale, poiché Tesla ne consentirà l’accesso esclusivamente su invito.
La cosa più sorprendente è che queste somme non corrispondono al prezzo definitivo delle automobili, ma soltanto ai depositi richiesti per prenderle in prenotazione. Tesla non ha ancora comunicato quanto costerà ciascuna versione né ha specificato le tariffe finali, incluse tasse e altri oneri. Pertanto, anche coloro che verseranno un quarto di milione di euro per il Roadster Thrust dovranno attendere per conoscere l’importo totale del loro futuro acquisto.
Tre versioni, accelerazioni impossibili e una che promette di volare
Il nuovo Tesla Roadster sarà disponibile inizialmente in tre configurazioni chiaramente distinte. La versione Performance avrà due posti e promette di accelerare da 0 a 96 km/h in meno di 1,6 secondi. Al di sopra di essa si troverà la versione Thrust, anch’essa biplaza, che dispone di propulsori a gas freddo orientati verso la parte posteriore del veicolo. Grazie a questo sistema sviluppato con tecnologia SpaceX, Tesla annuncia un’accelerazione da 0 a 96 km/h inferiore a 0,9 secondi.
La versione più radicale sarà il Roadster Rocket, configurato come monoposto e dotato di propulsori distribuiti attorno alla sua carrozzeria. Questi dispositivi permetterebbero di effettuare movimenti verticali e manovre aeree, come quelle dimostrate durante la presentazione del sportivo. Tesla annuncia per questa configurazione un’accelerazione da 0 a 96 km/h inferiore a 1 secondo, sebbene le sue caratteristiche estreme impediscono che possa essere considerato un’automobile convenzionale omologata per circolare su strada. Tutte queste prestazioni corrispondono, per ora, ai valori annunciati dal marchio.