5,6 metri di lunghezza, quattro motori elettrici e uno schermo da 21,4 pollici: BYD presenta il proprio Rolls-Royce, il Yangwang Altior

BYD ha appena presentato uno degli automobilini più sorprendenti della sua storia. Si tratta di una enorme berlina completamente elettrica lunga 5,6 metri, con una autonomia homologata di oltre 1.000 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC e tecnologie davvero insolite come la possibilità di ruotare attorno al proprio asse o la presenza di un sistema di galleggiamento di emergenza. Tutto ciò è abbinato a un interno realizzato con materiali come giada naturale, legno e pelle, oltre a dotazioni progettate per competere nel segmento più esclusivo dell’automobilismo.

Il protagonista è il Yangwang Altior, il nuovo yacht di lusso del marchio di lusso del Gruppo BYD, il cui lancio mondiale si è tenuto questo sabato 7 novembre ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi Uniti. L’azienda cinese vuole dimostrare che le sue capacità tecnologiche vanno ben oltre la produzione di auto elettriche e ibride ricaricabili su larga scala, entrando ora in un mercato tradizionalmente dominato dai produttori di lusso europei.

Il nuovo Altior si distingue per dimensioni straordinarie: misura 5,60 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,59 metri di altezza, mentre la distanza tra gli assi raggiunge i 3,50 metri. Si tratta di proporzioni tipiche di una grande limousine di rappresentanza, con una carrozzeria progettata per offrire ampio spazio ai passeggeri. Inoltre, è dotato di pneumatici da 21 pollici e di un bagagliaio da 532 litri, una capacità notevole per un veicolo il cui obiettivo principale è garantire il massimo comfort a bordo.

Un interno di lusso con 39 altoparlanti e due frigoriferi

Una delle caratteristiche particolari del Yangwang Altior è che il suo design si ispira a elementi tradizionali della cultura cinese. Dopo tre anni di sviluppo, i suoi progettisti hanno preso come riferimento il ding, un antico recipiente cerimoniale in bronzo, per definire le proporzioni della carrozzeria. La parte anteriore presenta una composizione accattivante di elementi decorativi e un sistema di illuminazione di benvenuto composto da dodici elementi che ruotano e si accendono sequenzialmente quando il proprietario si avvicina al veicolo.

Tuttavia, le caratteristiche più sorprendenti si trovano nell’abitacolo. L’Altior dispone soltanto di quattro posti singoli, con due grandi sedili posteriori progettati per viaggiare con il massimo comfort. Questi includono una configurazione a gravità zero, poggiatesta e un sistema di massaggio meccanico con quattro testine sferiche. I passeggeri posteriori hanno a disposizione 1.209 millimetri di spazio per le gambe e possono persino piegare il sedile anteriore del passeggero con un pulsante per ampliare il proprio campo visivo.

Anche l’equipaggiamento tecnologico è di altissimo livello. La limousine è dotata di un sistema audio Dynaudio Platinum Evidence con 39 altoparlanti, i cui tweeter si sollevano e ruotano all’avvio del veicolo. Dispone inoltre di uno schermo elettrico scorrevole da 21,4 pollici, progettato appositamente per l’intrattenimento e le videoconferenze, oltre a due frigoriferi. Quello posteriore ha una capacità di 5,5 litri e permette sia di raffreddare che di riscaldare i prodotti conservati.

L’attenzione ai dettagli arriva persino ai materiali utilizzati all’interno. BYD ha incorporato giada gialla di Hetian lucidata a mano, ricami tradizionali di Suzhou e 48 elementi decorativi distribuiti in undici posizioni diverse. A questi si aggiungono interruttori metallici, pelle semianilina, tappetini in lana naturale e diverse cornici in legno. Il veicolo offre inoltre un modalità di relax che coordina automaticamente la posizione dei sedili, l’illuminazione ambientale, il massaggio, il profumo e le persiane.

Quattro motori elettrici e la capacità di galleggiare sull’acqua

Tuttavia, il Yangwang Altior non è soltanto una limousine di grandi dimensioni realizzata con materiali esclusivi. Il suo sistema di propulsione utilizza quattro motori elettrici indipendenti, gestiti tramite la piattaforma e⁴ di BYD. Questa architettura permette di controllare la coppia che arriva a ciascuna ruota e di effettuare regolazioni più di cento volte al secondo. Tra le sue funzioni più sorprendenti vi è la possibilità di ruotare attorno al proprio asse, una manovra particolarmente straordinaria per un’auto lunga 5,6 metri.

La tecnologia è stata progettata anche per intervenire in situazioni di emergenza. Secondo BYD, l’Altior è in grado di mantenere la stabilità anche in caso di rottura di un pneumatico a velocità elevata. Inoltre, dispone di una funzione di galleggiamento di emergenza, pensata per fornire una protezione aggiuntiva qualora il veicolo cada accidentalmente in acqua. Non si tratta di una capacità destinata a una navigazione abituale, bensì di un sistema di sicurezza progettato per circostanze eccezionali.

A queste caratteristiche si aggiunge l’ultima generazione del sistema di sospensione intelligente DiSus, in grado di analizzare le condizioni della strada e modificare il proprio funzionamento in tempo reale per migliorare il comfort e controllare i movimenti della carrozzeria. Il veicolo presenta inoltre il processore Xuanji A3 da quattro nanometri, sviluppato da BYD per il suo sistema di assistenza alla guida God’s Eye A, con funzioni di navigazione assistita in città e autostrada, nonché assistenza avanzata al parcheggio.

Un’altra importante novità riguarda la sua autonomia. Il Yangwang Altior è dotato della seconda generazione della batteria Blade di BYD e promette più di 1.000 chilometri di autonomia nel ciclo combinato CLTC. Va ricordato che questo metodo di omologazione cinese è diverso dal WLTP utilizzato in Europa, quindi non significa necessariamente che l’auto possa percorrere quella distanza in condizioni reali, né che otterrà lo stesso valore di autonomia nel nostro mercato. Include inoltre la tecnologia di ricarica ultraveloce FLASH Charging, sebbene le sue prestazioni esatte non siano ancora state specificate.

In realtà, BYD non ha ancora rivelato la potenza complessiva dei suoi quattro motori elettrici, le sue prestazioni né il suo prezzo. Pertanto, non si sa quanti cavalli vengano sviluppati, quanto tempo impieghi per accelerare da 0 a 100 km/h o quale velocità massima possa raggiungere. Non sono stati nemmeno comunicati la capacità esatta della sua batteria né i valori definitivi di potenza e tempi di ricarica. L’azienda renderà noti questi dati in seguito, quindi bisognerà ancora attendere per conoscere tutte le sue caratteristiche.

Per quanto riguarda la sua commercializzazione, il Yangwang Altior sarà disponibile in due varianti denominate Executive e Bespoke, quest’ultima offrendo ampie possibilità di personalizzazione. Il marchio ha già presentato un’edizione speciale ispirata ai paesaggi e all’artigianato tradizionale cinese, con finiture esclusive in tonalità marroni e dorate e dettagli ispirati al giada. Per ora, BYD non ha ancora annunciato i prezzi né il calendario di lancio del nuovo modello nei diversi mercati.

Infine, BYD prevede di portare in Spagna il proprio marchio di lusso Yangwang, anche se non ha ancora specificato quando avverrà il suo arrivo né in quale anno inizierà a commercializzare i propri veicoli nel nostro paese. L’azienda ha annunciato l’intenzione di espandere Yangwang in Europa, ma non ha confermato quali modelli arriveranno in ciascun mercato. Pertanto, non si sa nemmeno se questa nuova limousine elettrica lunga 5,6 metri sarà disponibile per i clienti spagnoli.