Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Les caméras de la DGT peuvent enregistrer deux positions du véhicule, mais cela ne suffit pas toujours pour prouver qu’il a franchi une ligne continue
En bref : Tesla et le réglage dynamique des phares. Tesla a commencé à déployer la mise à jour logicielle 2026.38 à la fin du mois de septembre. L’une des nouveautés est le réglage dynamique des phares, c’est-à-dire l’ajustement automatique des feux de croisement pendant la conduite. Il n’est pas nécessaire de remplacer les phares ni de se rendre chez un centre de service. Tesla utilise des mécanismes de réglage déjà présents dans les lampes compatibles et modifie leur fonctionnement au moyen de […]…
Ionity équipe certains de ses parkings de recharge d’un terminal unique pour les paiements ponctuels, monté sur un poteau de lumière. Cependant, cet appareil a la forme d’un nichoir d’oiseau, ce qui permet à l’opérateur d’éviter d’installer un terminal de paiement par carte dans chaque station de recharge individuelle.
Rarement vus du grand public, les excavateurs ferroviaires constituent un élément essentiel de l’infrastructure – capables de se déplacer directement sur les voies tout en creusant, soulevant et en éliminant les obstacles, servant à des tâches allant de la maintenance et du renouvellement des voies aux projets d’infrastructure et de construction civile. Celui-ci est électrique. plus…
L’APTA Transform & EXPO 2026 à Chicago a présenté de nouveaux acteurs du marché ainsi que de nouveaux concepts de véhicules dans un contexte marqué par une attention particulière aux technologies de propulsion conventionnelles et hybrides, les priorités des financements fédéraux américains se tournant vers une gamme plus variée de systèmes de propulsion pour les bus. L’exposition au McCormick Place a inclus la première présentation nord-américaine du Solaris […] L’article « Ce que nous avons vu à l’APTA EXPO 2026 : le Solaris fait ses débuts aux États-Unis, la nouvelle marque COR Transit, le concept de navette ZAVIR (et bien plus encore) » est paru en premier sur Sust.
Il y a longtemps, Elon Musk a décidé que sa technologie de conduite autonome utiliserait des caméras plutôt que des radars. Cette décision peut poser un problème en termes de sécurité.
Volkswagen accepte désormais les commandes pour le ID. Polo GTI, dont le prix de base s’élève à 39 995 euros, ce qui est supérieur au montant annoncé en mai. De nouvelles caractéristiques incluent une vitesse maximale portée à 190 km/h ainsi que des valeurs de consommation définitives. Volkswagen commence à recevoir les commandes pour le ID. Polo GTI dès maintenant. Le premier GTI entièrement électrique a été présenté par le constructeur en mai… Lire plus : Le ID. Polo GTI est maintenant disponible à la commande : 39 995 euros et une vitesse maximale de 190 km/h…
VW a lancé la prévente du nouveau ID. Polo GTI. Le premier modèle 100 % électrique portant l’étiquette GTI est disponible en Allemagne à partir de 39 995 euros. Pour ce petit véhicule électrique haut de gamme, Volkswagen s’inspire largement de sa tradition, avec des bandes rouges, un motif écossais et un mode GTI.
Porsche a dévoilé son plan stratégique qui doit le ramener au meilleur de sa forme financière. Un plan qui ne… L’article L’électrique n’est plus une priorité dans la stratégie de Porsche est apparu en premier sur Automobile Propre.
07/10/2026 14:00 Mise à jour le 07/10/2026 14:00 Iberdrola a réussi à surmonter l’un des principaux obstacles juridiques qui menaçaient la finalisation de Vineyard Wind 1, son premier grand projet éolien offshore aux États-Unis. La société espagnole et GE Vernova ont conclu un accord pour mettre fin à tous les litiges en suspens liés au parc, après des mois de conflits…
L’entreprise issue d’ETH Zurich, Winduction, a développé un système de charge inductive qui fournit de l’énergie aux bus électriques par l’intermédiaire de leurs roues, directement aux arrêts de bus. Cela permettrait d’utiliser des batteries plus petites, réduisant ainsi à la fois la consommation d’énergie et les coûts d’exploitation. Un projet pilote est prévu pour 2028.
Si une voiture électrique a besoin d’énergie et reste en contact permanent avec la route, pourquoi ne pas transformer cette route en chargeur ? C’est précisément ce que Honda développe en partenariat avec Taisei Corporation et Taisei Rotec : un système capable de recharger les véhicules électriques pendant qu’ils circulent, sans câbles ni arrêts. D’autres […] L’article « Honda développe une route qui charge les véhicules électriques en marche » est paru pour la première fois sur Razão Automóvel.
