ID. Polo GTI en commande : 39 995 euros et 190 km/h
Volkswagen accepte les commandes pour le ID. Polo GTI, dont le prix de base est de 39 995 euros, ce qui est supérieur à la valeur annoncée en mai. De nouvelles caractéristiques incluent une vitesse maximale portée à 190 km/h ainsi que des valeurs de consommation définitives.
Publicité
Volkswagen accepte désormais les commandes pour le ID. Polo GTI. Le constructeur a présenté le premier GTI entièrement électrique en mai lors de la course de 24 heures sur le Nürburgring, à l’époque avec des données provisoires. Avec cette prévente, le prix final ainsi que quelques valeurs techniques modifiées sont désormais connus : le prix de départ en Allemagne est de 39 995 euros, et la vitesse maximale a été augmentée par rapport à la présentation initiale.
Prix plus élevé que prévu
Lors de la présentation, Volkswagen avait indiqué un prix de lancement légèrement inférieur à 39 000 euros. Désormais, le prix de base pour la commande est de 39 995 euros. Selon le constructeur, ce prix inclut une gamme complète d’équipements de série, tels que le châssis sportif DCC adaptatif, une direction progressive, un différentiel avant régulé électroniquement, des phares à matrice LED IQ.LIGHT, des jantes en alliage de 19 pouces, des sièges sport haut de gamme ainsi qu’un planificateur d’itinéraires électrique intégré au système de navigation. Les prix et les équipements indiqués concernent le marché allemand.
Pour un supplément, on trouve un toit en verre panoramique, des sièges avant réglables électriquement sur 12 positions avec fonction de massage pneumatique, un système audio Harman-Kardon de 425 watts ainsi que des pneus sport haut de gamme de 19 pouces spécialement conçus. La nouvelle génération du Connected Travel Assist est également optionnelle ; elle aide à la conduite en ligne droite et en virage dans les limites de son système, permet de détecter les feux rouges et de freiner le véhicule jusqu’à l’arrêt. La boucle de remorquage amovible avec une capacité de charge de 75 kg coûte également un supplément.
Moteur : vitesse maximale augmentée
Au niveau des performances, rien n’a changé : le moteur électrique situé sur l’essieu avant développe 166 kW (226 ch) et fournit un couple maximal de 290 Nm. Volkswagen indique toujours un temps de 0 à 100 km/h de 6,8 secondes – à condition que la batterie soit pleinement chargée et à une température optimale.
La vitesse maximale est nouvelle. En mai, on parlait encore d’une limitation à 175 km/h, mais maintenant Volkswagen cite 190 km/h. Cette augmentation s’explique par les retours des clients.
Le profil de conduite « GTI » peut être activé, comme annoncé, grâce à un bouton sur le volant sportif ; il ajuste la transmission, la direction et la suspension pour une configuration aussi sportive que possible. De plus, Volkswagen mentionne désormais un son GTI spécialement développé, qui est diffusé en même temps que ce profil de conduite. En outre, le tableau de bord passe à une présentation graphique et chromatique distincte.
Batterie, consommation et puissance de charge
Lors du chargement, les valeurs habituelles sont conservées. Aux bornes de charge rapide DC, l’ID. Polo GTI peut recevoir jusqu’à 105 kW ; le chargement de 10 à 80 % devrait durer environ 24 minutes grâce à une courbe de charge constante. Le planificateur de trajets électrique de série insère automatiquement les arrêts de charge nécessaires dans le itinéraire.
Espace et intérieur
Le coffre a une capacité de 441 litres, ce qui est supérieur aux 351 litres du Polo GTI à moteur thermique. Avec les sièges arrière rabattus, on dispose de jusqu’à 1 240 litres d’espace. À l’intérieur, des coutures rouges, une marque rouge à 12 heures sur le volant et des revêtements de siège à carreaux rappellent les modèles précédents de la série GTI. Le cockpit se compose d’un écran conducteur de 10,25 pouces et d’un écran multimédia de 12,9 pouces, avec, sur demande, un affichage rétro dans le style du dernier Golf I.
Tous les autres détails concernant le véhicule ont déjà été résumés lors de la présentation de l’ID. Polo GTI en mai.
Publicité
